汽车“心脏”长沙造(链头条)
长沙汽车发动机逐渐实现从进口到自制，正不断打上国产化、本地化烙印
汽车“心脏”长沙造(链头条)
长沙晚报全媒体记者 伍玲
5月19日，2021长沙国际工程机械展上，三一重卡首款高端重卡——“江山”正式上市，成为继“王道”车型外又一搭载三一动力道依茨的车型。未来，三一道依茨发动机还将装配到更多三一产品的“体内”。
从广汽菲克在长沙建立发动机工厂，到广汽三菱发动机工厂投产，再到三一道依茨发动机量产，长沙汽车发动机逐渐实现从进口到自制，长沙汽车的“心脏”正不断打上国产化、本地化的烙印。
高端发动机相继进驻长沙
2012年，中国汽车行业召开了一场“寻找变革中的答案”的主题研讨会，探讨中国汽车行业规模与结构升级双重难题。
这一问题在长沙有了地域化的答案。也就是这一年，长沙汽车产业发生两件大事：一是广汽菲克入湘3年后发动机工厂投产;二是广汽三菱在长沙正式宣告成立，首款新车ASX劲炫也正式下线。
如今，广汽菲克发动机工厂在产机型包括GME、GSE两大系列，产品排量从1.4L到2.4L不等，配套供应广汽菲克长沙和广州两个整车工厂所有国产车型。
作为匹配全新Jeep大指挥官的“超级心脏”，GME发动机于2018年6月13日在长沙量产，是菲克集团全新动力战略总成的开山之作。这款发动机是基于阿尔法·罗密欧的同排量发动机改进而来，首次将双涡管增压技术、缸内中置燃油直喷技术等六大全球领先技术集成在一台发动机，具备高性能、低油耗、高效节能等特点。
2018年10月，广汽三菱发动机工厂也正式投产，生产主打车型欧蓝德用的2.0L、2.4L自然吸气发动机和奕歌车型用的1.5T双喷射涡轮增压发动机，这三款发动机均为最先进的三菱发动机，实现长沙发动机高品质国产化。
2019年9月16日，广汽三菱发动机工厂喜迎第10万台发动机下线。
此时，在距离广汽三菱发动机工厂不到2公里的三一重卡厂房内，另一台发动机正悄然入驻——三一重工与德国道依茨发动机成立合资公司，生产湖南道依茨发动机。
德国道依茨股份公司在工程机械领域享有盛名，是历史最悠久的发动机独立制造厂商，生产了全球第一台内燃机。
机器人成为“心脏”制造主力
俗话说，好马配好鞍。高端发动机需要高端生产线生产，这一点也与发动机的精密制造相关。
“广汽菲克发动机工厂基于‘世界级制造’理念规划和建设，是菲克集团全球先进的发动机工厂之一。”广汽菲克发动机工厂负责人袁玉东对自己的“战场”十分自信。
记者了解到，广汽菲克发动机工厂拥有74台机器人、38台桁架机械手，实现了生产线的高自动化，具备多个系列发动机的机械加工和装配能力。
2016年，因发动机工厂TigerShark发动机车间在离散制造领域较高的数字化和自动化水平，广汽菲克荣获“长沙市智能制造试点示范企业”称号。2017年，发动机工厂获评“世界级制造(WCM)铜牌工厂”。
“这条生产线也是整个三菱汽车在全球首个实现这3种机型混线生产的生产线。” 在广汽三菱发动机工厂，厂长唐凯介绍，工厂发动机装配自动化率约50%。
“新建的发动机生产线比日本的还要先进。”唐凯介绍，在过去，三菱需要从日本购买发动机，限制了产能，而发动机生产线正式投产后，第一期将达到年产15万台发动机规模，80秒就能下线一台，有效保障发动机的供应和品质。
湖南道依茨长沙工厂的智能化也令人眼前一亮。记者在该工厂采访时看到，整条生产线工序有40多个，绵延近百米，发动机缸体内装工序大部分由机器人完成。
湖南道依茨长沙工厂作业中心主任梁浩告诉记者，自去年12月投产以来，整条生产线自动化率已攀升至65%，核心关键的工序自动化率更是在90%以上，每7分钟就可下线一台发动机。
湖南道依茨发动机目前以内销为主，为三一泵车、三一重卡、三一专用车以及三一挖机等工程机械产品配套。按照目前的生产节拍，湖南道依茨长沙工厂每天实行两班倒作业，日产发动机160台。
填补“湖南智造”高端发动机空白
上述每一台发动机的投产，都给长沙乃至湖南汽车产业链的“补芯”和补强产生了深远影响。
袁玉东表示，作为湖南发动机制造领域的“先驱者”，从2017年起，产品不仅配套广汽菲克工厂，同时也出口至其他国家和地区。广汽菲克发动机工厂丰富的产品矩阵和先进的制造工艺，将进一步促进湖南汽车产业链的完善、提升“湖南智造”的整体实力。
而湖南道依茨发动机的出现，也让湖南工程机械和商用车有了本地生产的发动机，填补了“湖南智造”高端发动机的空白。
另一方面，发动机产品的生产还需要供应商的配合。唐凯说，广汽三菱有60家供应商，目前已有10余家落户长沙。随着发动机工厂的正式投产，还将继续带动周边零部件生产企业及物流业的发展。
而湖南道依茨生产车间从昆山西移长沙，也是因为如此。
记者采访了解到，湖南道依茨发动机三大硬件核心中，高压供轨燃油体由博世无锡制造，而缸体、缸盖以及电机分别由长沙企业熙迈机械、索恩格汽车制造，30%零部件实现本地配套。
“湖南道依茨发动机项目全面投产后，将再增加两条全自动生产线，生产节拍将提升至6分钟下线一台，年产30万台。”湖南道依茨营销服务总监李昊介绍，届时，三一80%的产品将装配自主生产的发动机。
【来源：长沙晚报】
