临近元宵节,长沙下起了大雨。晚上23点,长沙市城市管理综合执法支队设施大队二中队执法队员王耀接警赶到东二环树木岭路段。一辆黑色小轿车将环线上的护栏撞开一个豁口,严重影响了道路交通和行车安全。
护栏清洗工作采用的是机器人工合作的方式,机器在前清洗,车后配备两名清洗员一边步行,一边手握海绵补漏。365天都要清洗五一路、八一路、东二环、马王堆路、远大路、芙蓉中路等主干道的护栏,每天一趟走下去就是15公里。
刘波是雨花区环卫局39号洒水车驾驶员,韶山路是进出长沙城的必经之路,常有渣土车经过。当人们进入梦乡时,他也开始了一天的工作。从晚上11点到早上6点,3点是最容易犯困的时候。刘波就会通过抽根烟,嚼个槟榔来缓解。
吴安国是雨花区环卫局46号洒水车司机。他负责在清洗路面的第二个阶段,一车水有9吨,可以冲洗2公里路面。由于眼睛需要持续不断的盯着路面、交通情况、来往行人和需要冲洗的目标物体,夜晚的高强度作业让人疲乏。
清扫车是城市路面清洁的最后一环,莫文跃是雨花区园林局29号机扫车司机。凌晨4点,困意最大。吸尘,清扫的工序却让他不敢有丝毫的疏忽大意。“驾驶车辆时不能分心,还要与路边保持适当的距离,要保证路面清扫得干净又不磨损工具。”
李霞2008年从老家益阳安化来到长沙谋生活,就一直在火车站做环卫工,孩子已经上二年级了,“等下把早班做完了,我还要回家给孩子做饭呢!”她笑着说。她最大的愿望,就是旅客们能更加爱护环境卫生,少扔些垃圾。“也祝愿他们有一个愉快的旅程!”
戴伯钧负责了芙蓉区竹园站、农科垃圾站等一共四个站点的垃圾清运工作。忙起来的时候,常常早餐都没得吃。在八一路四海春垃圾站,趁着站里倾倒垃圾的空档,他赶紧在车里啃了几口刚买来的包子。
在城市管理的过程中,数字化信息系统无疑是科学调度的重要环节。上午11时,长沙市城市管理监督指挥中心里,“80后”杨涵和往常一样坐在电脑前,处理着成百上千条来自基层采集员上报的信息。
他们每天活跃在城市的各个角落,及时发现环境卫生、市政设施等方面出现的问题,并通过信息记录、上报、核实,使问题在最短的时间内得以解决。他们就是城市管理信息采集员,也是城市管理的“侦察兵”。
长沙于2011年开始实行餐厨垃圾统一收运。缪稳柱就是一名餐厨垃圾车的驾驶员,每天中午12点,他都要驶遍长沙的大街小巷将装满5吨餐厨垃圾的收运车开回处理站。
猴年元宵节当日下午14时许,长沙市岳麓区市政管理局岳麓维护所所长何长生和工友们正在对金星南路一处破损路面进行抢修。在摆放好安全警示标识后,维护所的沥青路面铣刨机进场开始作业。
今天对于岳麓区城管执法大队银盆岭中队中队长刘凯而言也是热闹的一天,辖区内58块违规发光字招牌在这个星期要整改到位,时间紧任务重,刘凯整个人都紧绷起来。
过完元宵,年也就过完了,大大小小的门店都开始营业,开福区新河街道的小商品市场里,又恢复了往日的热闹。“这时候,肯定会有不少经营户把东西摆出来的。”刘建说。
总有那么一群人,为了城市日常秩序的维护,放弃了与家人共度佳节的机会,为了城市的整洁卫生、日常维护,他们不得不坚守在工作岗位上,越是人多,越是要站在一线。
今天是元宵佳节,星城长沙又迎来了新一轮的寒潮。风雨降温并没有浇熄城管人的责任热情,他们放弃了与家人共度佳节的机会,为了这座城市的整洁与秩序他们选择了坚守一线。
今天直播即将收官时,天空挂着一轮明月,整个城市氤氲着元宵的香味和幸福的味道。在这24小时中,我们历经了风雨,但对于城管队员来说,这不过是他们全年365天工作中的简单一日。
长沙以山水洲城景观著称,元宵这天,长沙地标建筑橘子洲头十分热闹,长沙市民和外地游客亲历橘子洲感受古城文化风采。15位不同职业不同年龄的游客和市民的“橘洲故事”。