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地铁2号线西延一期试运营 直达梅溪湖单程票价6元

长沙都市|2015-12-29 7:54
来源:星辰在线-长沙晚报 | 作者:记者 朱敏 | 编辑:乐先文

  昨日,长沙地铁2号线西延一期投入试运营,乘坐2号线将零换乘直达梅溪湖。  长沙晚报记者 王志伟 摄

  昨日,长沙地铁2号线西延一期投入试运营,乘坐2号线将零换乘直达梅溪湖。  长沙晚报记者 王志伟 摄

  星辰在线12月29日讯(长沙晚报记者 朱敏)昨日,市委副书记、市长胡衡华来到长沙地铁2号线西延一期梅溪湖东站,亲切慰问车站一线工作人员,并与市民代表一同乘车见证西延线试运营。市领导张迎春、黎春秋,市政府秘书长谭勇参加慰问。

  12时28分,地铁2号线西延一期正式对外售票,投入试运营。

  地铁2号线西延一期工程是长沙市地铁网络东西向核心骨干线路2号线一期工程的延长线,也是长沙第二条开通载客的地铁项目。线路起于2号线一期工程的终点站望城坡站,向西引入梅溪湖片区,长约4.449公里,设4站4区间,分别为梅溪湖东站、文化艺术中心站、麓云路站、梅溪湖西站。控制中心、主变电站以及车辆段、停车场与2号线一期工程共享。开通试运营后,2号线总长度将延伸为26.579公里,单程运营时长52分20秒,上线运营车辆将由15+1列增加至18+1列,发车间隔平峰期6分10秒,高峰期5分50秒。伴随运营总里程数增加,单程票价也从之前5元变为6元,而从始发站光达站到末站梅溪湖西站只需50分钟左右。

  “西延线设计在2号线一期工程的基础上,有哪些改进和突破?车辆稳定性如何?安全性和舒适度如何保证?……”胡衡华一边体验一边仔细询问。当了解到地铁2号线西延一期工程设计更加以人为本,针对老人、小孩、残障人士、高跟鞋女士都有更加安全便捷的使用设计,车辆更加节能环保,每辆车减少自重约500千克,整列减重3吨,综合节能率可达25%以上时,胡衡华对车辆工作人员的创新和贴心点赞。他强调,要在完善技术工艺的基础上,不断提升乘坐的舒适感,保证车辆安全、有序、正点运行。在节假日和重大活动等高峰期时,要适当加大车辆运行密度,方便更多市民出行。

  胡衡华表示,2号线西延一期开通试运营以后,将快速串联起湘江新区梅溪湖片区与主城区的联系,引导湘江新区的发展。加上正在建设中的3号线、4号线一期工程,以及未来规划中的6号线、8号线、9号线、10号线、12号线,将基本实现地铁线路对湘江新区各重点发展片区的全覆盖,充分发挥地铁对沿线区域的带动作用,为湘江新区未来的发展提供坚实的交通保障。

  2号线小数据

  总长度:延伸为26.579公里

  单程运营时长:从始发站光达站到末站梅溪湖西站只需50分钟左右

  发车间隔:平峰期6分10 秒,高峰期5分50 秒

  单程票价:从5元变为6元

标签:长沙地铁 2号线;西延;梅溪湖
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