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长沙地铁2号线西延一期试运营 全线多了4个站点

长沙都市|2015-12-29 8:4
来源:星辰在线-长沙晚报 | 作者:记者 陈焕明 通讯员 王喆 赵娟 | 编辑:乐先文

  昨日,长沙地铁2号线西延一期正式对外售票,投入试运营,梅溪湖居民高兴地在列车内交谈。    长沙晚报记者 王志伟 摄

  昨日,长沙地铁2号线西延一期正式对外售票,投入试运营,梅溪湖居民高兴地在列车内交谈。   长沙晚报记者 王志伟 摄

  星辰在线12月29日讯(长沙晚报记者 陈焕明 通讯员 王喆 赵娟)昨日中午12时28分,长沙地铁2号线西延一期正式对外售票,2号线全线售票机上多了梅溪湖东站、文化艺术中心站、麓云路站、梅溪湖西站4个可选站点;两分钟后,最先到达2号线望城坡站的地铁列车不再像往常一样从这里掉头往回开,而是向前直行,然后左拐,开进了梅溪湖东站,这标志着地铁2号线西延一期正式投入试运营。梅溪湖片区的居民也将开启地铁出行模式,并享受地铁带来的20多分钟到火车站、50多分钟到火车南站、1个小时往返市中心商业区的快捷和舒适。

  出入口:方形变弧形,与梅溪湖景观协调

  作为长沙第二个开通载客的地铁项目,2号线西延一期开通试运营后,地铁2号线将由原来的22.262公里延长至26.711公里,单程运营时长由43分65秒增至52分20秒,单程最高票价也从之前5元变为6元。

  记者昨日来到2号线西延一期终点站梅溪湖西站,感受2号线里程增加后带来的新变化。首先映入眼帘的是车站出入口的不同,新出入口一改之前四四方方的感觉,变成弧形;侧面少了金属网格,变成一整块落地玻璃,颜色也由原来的天蓝色变成了湖蓝色。这种设计主要是为了与梅溪湖景观环境的整体协调,体现美观大气。

  通过出入口处自动扶梯下到车站内,可以看见过道内截水沟盖板采用穿细椭圆孔不锈钢板,可避免女性乘客因穿高跟鞋陷入里面;公共区楼梯扶手采用双层设计,可兼顾成人与小孩使用,体现更多人性化设计。无障碍设计方面,充分考虑残障人士的特点,设置扶手、盲道系统、宽闸机、无障碍垂直电梯、无障碍卫生间。

  空调:智能控制节能25%以上

  除了这些看得见的设计和变化,2号线西延一期还有很多看不见的变化。比如车站采用全新的空调水系统节能控制系统,其集负荷预测、智能化控制、变频调速等多种技术于一体,能根据温度自动调节最优综合能效比,实现配电与控制一体化,综合节能率达25%以上,技术水平达到国内领先水平。再比如地铁区间设计尽量采用“V”字形节能坡,出站下坡,进站上坡,且将竖曲线尽量靠近站台,提高车辆进出站的节能效率。

  车站内站务员、志愿者、安保人员等各就各位。记者了解到,2号线西延一期4个站点共有工作人员 297人,大部分是从2号线一期工程抽调过来。目前他们已组织开展了13项应急演练,并成立了车务、票务、车辆、通号、综合机电5个应急抢险队,准备了各类应急抢险设备和物资676项,为开通试运营应急处理做好了准备。

  列车:内饰人性化,采取多种措施降噪

  随后记者买从梅溪湖西站到火车南站的地铁票,全程6元,在自动售票机上十几秒钟便买好了。

  凭票进入站台层,一列首发的西延一期地铁列车正在此等候。记者看到,列车外观与之前的2号线一期工程列车基本保持一致,仍是白色流线型的车身配枣红色装饰带,但在车辆内饰上却可以看出不少变化。

  一是针对之前的车厢地板颜色较浅,容易显脏、不利清洁的缺点,新车对地板布颜色适当加深,呈蓝灰色;二是每节车厢内增设3根立柱和部分扶手,摄像头由2 个加到4个,让乘客在飞驰的列车上站得更稳,人身安全更加有保障;三是门区的线路显示屏采用高清LCD动态地图,整条线路的站点一目了然。

  长沙市轨道交通集团有限公司董事长彭旭峰告诉记者,2号线西延一期地铁列车特别在节能和降噪上采取了新举措,首先在车体量化设计方面,每辆车减少自重约 500千克,整列减重3吨,运行时更加节能环保;其次列车采用双层地板(含一层铝蜂窝地板)、车门采用双层橡胶条,以达到降噪效果。

  快捷:居民坐地铁上班可节省半小时

  随着列车发车,有幸成为2号线西延一期首批乘客的梅溪湖居民异常兴奋。市民周先生告诉记者,他家住在梅溪湖边的黄荆小区,自己在万家丽上班。以前他上下班从公司到望城坡站这11公里路程坐地铁,只需20多分钟;但是从望城坡站到家里这段虽然只有不到5公里,转公交半个小时都不够。“以后就好了,在家门口就能坐地铁直达公司门口,每天可以多睡半个小时了。”周先生说。

  不知不觉,记者要去的目的地火车南站到了,一看时间,刚好50分钟,这说明以后梅溪湖的居民想到火车南站坐高铁,路上只需预留1个小时就足够了。而中心城区的市民如果想到梅溪湖游玩赏景,坐地铁三四十分钟内就能直达。

  记者了解到,根据现有客流情况,结合西延一期工程初步设计客流预测资料,2号线西延一期工程配置列车16列,已调试好上线运营11列,2号线共计投入运营电客车有27列,目前已实施“18+1”大交路运行图,高峰时段列车运营间隔5分50秒。

  微评快读

  @江奈安:恭喜恭喜!梅溪湖的人终于也有地铁坐了!

  @freshboi:我在长沙4年都没有去梅溪湖,现在总算可以去了。地铁真是造福长沙人民了!

  @蜜丫嘛蜜坨:地铁站比之前洋气一些了!再接再厉哦!

  (长沙晚报记者 康笑琴 整理)

标签:长沙地铁 2号线;西延;站点
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