您所在的位置:星辰在线 > 长沙新闻网 > 长沙都市

长沙地铁4号线“下穿”2号线 攻克施工最大风险源

长沙都市|2017-08-08 20:4
来源:星辰在线 | 作者:记者 岳珊 | 编辑:陈诗雨

  星辰在线8月8日讯(星辰全媒体记者 岳珊)日前,随着第42环管片的拼装完成,长沙地铁4号线溁湾镇站-湖南师范大学站区间右线盾构成功穿越地铁2号线风险源,这标志着4号线双线成功“下穿”既有运营地铁2号线。

  溁-湖区间全长1223.3m,最小半径为400m,最大纵坡26.2‰,线路埋深11-30m,区间右线的地质条件较左线更为复杂,4号线与2号线两者隧道间最小垂直距离仅2.86米。下穿段地层主要为中风化角砾岩、圆砾、卵石、细砂等,给前期加固施工带来了不少麻烦。区间不仅将依次下穿河西溁湾镇繁华商圈及湖南师大的众多老旧建筑物,还将“下穿” 已载客运营3年的长沙地铁2号线,列车运行频率高、营运时间长、人流量大也给施工造成了一定困难。

  

(地铁4号线溁湾镇站站台层效果图。资料图)

  面对巨大的风险源,4号线一标指挥部、第六项目部与业主方、专家组充分联动,组建最高规格的“阵容”,24小时不间断坚守现场。现场工作组更是每天召开碰头会,及时研讨总结,盾构操作、物资后勤保障、应急抢险等人员24小时处于应急待命状态,全力保障盾构下穿施工安全。

  据悉,溁-湖区间右线自7月25日始发以来,历时13天,4号线成功穿越运营地铁2号线,攻克施工最大风险源。

标签:地铁 攻克;施工