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万家丽路220KV电力隧道动工 可满足地铁3号及5号线用电

长沙都市|2018-02-01 21:44
星辰在线| 编辑:陈贝贝

2月1日,万家丽路220KV电力隧道工程正式动工

这是湖南首次在电力隧道中采用盾构施工。网络截图)

  星辰在线2月1日讯(星辰全媒体记者 岳珊)2月1日,万家丽路220KV电力隧道工程正式动工,这是湖南首次在电力隧道中采用盾构施工。建成后,可有效缓解河东城区北部用电负荷高速发展的需求,特别是城际铁路交通、长沙地铁3号线及5号线用电。

  万家丽路220KV电力隧道起于特立西路西北角,止于火炬路西北角,全长5.957公里,设3个盾构工作井和7个电缆出线井,合同工期为2年。长沙市工务局总工程师刘学武介绍,以往的电力隧道都是采用浅开挖明挖方式施工,而万家丽路电力隧道是首次在长沙采用盾构法施工。“盾构法施工不仅施工速度快,质量安全更可控;而且不影响地面交通和沿线居民生活。”

  万家丽路快速化改造工程全线完工后,其北段仍保留着约6公里高压电缆铁塔,不仅影响城市形象,而且留下安全隐患。未来这些电缆将全部入地。建成后的电力隧道将为路面高压电缆建造一个宽敞的地下之“家”,万家丽路沿线空中“蜘蛛网”将全部消失。

  2月1日开工的是位于万家丽路三一大道立交桥西北角的盾构始发井,再过半年,两台盾构将从这里始发分别向南和向北掘进。施工方中建五局万家丽路220KV电力隧道项目部质量总监杨南贵介绍,隧道内径3.6米、外径4.1米,属于小截面盾构隧道,约为地铁隧道截面一半大小,所采用的盾构机属于非标准盾构设备,需要从工厂专门定制。

  “盾构掘进中施工环境非常复杂,我们与中南大学联合开展了相关课题研究。”刘学武介绍,作为全线最大施工难点,万家丽路220KV电力隧道需要穿过三一大道立交,为了确保桥梁安全,只能从桥桩稀疏处以急转弯形式穿越三一大道,最小转弯半径为150米,且连续4个小转弯通过三一大道附近的高架桥桥桩。同时还要下穿地铁3号线隧道和地铁3、5号线12个车站出入口,下穿浏阳河已知存在的溶洞区域,这些都给施工带来很大难度。

  另据星辰全媒体记者了解,万家丽路220KV电力隧道建成后,里面将接入220KV电缆4回,110KV电缆8回,届时万家丽路沿线几十座高压输电铁塔将全部拆除。该电力隧道将成为地铁3、5号线用电以及正在建设中的马栏山视频文创产业园重要的输电通道,可改善长沙市河东城区北部电网结构,缩短供电距离,提高电网供电可靠性、运行经济性。

【来源:星辰在线】

标签:万家丽路 220KV;电力隧道;动工