良田从T3航站楼“飞”来
星辰在线8月10日讯 据（湖南日报·新湖南客户端记者 李治 通讯员 汪逗逗）报道
良田从T3航站楼“飞”来
冷门问题：最近几年，长沙地铁、机场等大型工程修建繁忙，挖出来的土到哪里去了?
最近一段时间，浏阳市永安镇丰裕村党支部书记、田长邵国胜常常站在076乡道上，看着一车车土壤从黄花国际机场方向运来，挖掘机一铲铲将沃土覆盖在耕地上，笑容绽放在他和乡亲们脸上。
机场：“肥土”飞入他人田
挖机轰鸣，不时传金属撞击的锐响;红旗猎猎，翻动过的土壤就像金色的波浪……
炎炎夏日，难挡飞向蓝天的梦想。自今年2月开工以来，作为黄花国际机场改扩建工程的核心项目，T3航站楼建设一直有序推进。
良田从T3航站楼“飞”来
这里刚刚完成围护桩施工，为工程桩的施工锚定边界和紧固土层。288根工程桩施工已全面铺开，工程桩是主体结构的承重桩，每一根都要砸进9米深的地下。完工后，意味着地下工程即将拉下帷幕。那么，此前产生大量的肥沃表层土怎么处理?
记者了解到，当地铁站、航站楼工程完成之后，需把部分泥土回填，或就近堆积存放，以备直接用于工程本身。剩下用不到的泥土，会被运到需要的地方，比如，再造良田。
最近，黄花国际机场改扩建工程剥离的耕土层土壤，就都“飞”到了22公里以外的浏阳市永安镇。
良田从T3航站楼“飞”来
黄花国际机场改扩建工程中，占用了一部分永久基本农田，而这一部分永久基本农田有很好的耕作层，耕地质量等级很高，为了优质耕作层再利用，自然资源和规划部门通过寻访比选，最终选择了丰裕村作为试点。
此前，丰裕村部分耕地受重金属污染，集中连片耕地面积约1700亩，属严格管控类耕地，当地农户生产生活受到一定影响，治理意愿较为强烈。
借助黄花机场T3航站楼建设契机，在自然资源和规划部门引导下，丰裕村也由此成为湖南省最大的“耕作层剥离再利用”试点项目。
“耕作层剥离再利用”是近年来我国耕地保护领域开展的一项重要工作，简单地说就是将沃土“搬家”，运送到异地“安家”，通过土地开发、土地复垦、高标准农田等项目让被建设占用的耕地在异地“重生”。
据悉，黄花国际机场改扩建项目用地红线范围有优质耕地2280亩，总计剥离耕作层土壤约40万立方米，运输至丰裕村严格管控类耕地上进行回覆利用，采用直接覆土35cm以上的方式，解决区域内耕地受重金属污染影响而无法种植粮食作物的问题。计划覆土再利用约1690亩，其中暂存区约200亩。年底前，机场耕作层的土壤可全部移位落户到丰裕村的新家。
丰裕村：“来年会是个丰收年!”
在丰裕村暂存区的东南方，每天约有10台机械设备进行作业，永安镇已平整出一块约400亩的耕地，经过两轮翻耕、撒石灰、压实，最后再覆盖上优质土壤层，明年就可以正常耕种。
这里正在进行高标准农田建设，通过土地平整、机耕道铺设、水渠修建，可以实现田块成方、渠相通、路相连、旱能灌、涝能排。
良田从T3航站楼“飞”来
要完成整个“良土搬家”过程，包含土壤剥离、运输(运土至浏阳市永安镇)、再利用三个阶段。其中，长沙县负责剥离、运输，浏阳市负责再利用。永安镇前期完成了可研和设计、预算编制、勘测等工作，并成立了保洁专班、交管专班、质量监管专班，现已开始正常运土。
截至8月8日晚，长沙县已运送28万立方米优质耕作层土壤至丰裕村暂存区，平均每天运送600车次、1.2万立方米。
这些现有的土地在深翻耕2次，犁底层夯实、铺洒石灰之后，覆盖上优质耕作层土壤，同时完成沟路渠等配套建设，建设成为优质的耕地高标准农田。
永安镇党委委员、副镇长曹广介绍，机场这些良土都运来后，每年可为当地老百姓增收超过170万公斤粮食，增收超过400万元。
“以前自家田地还有承包的几亩地种粮食，土地也不够肥沃，效益很低。今年我们这片的田长主动联系，帮我垦造耕地，解决了我的困难。丰裕村明年一定是个大丰收年!今后耕地效益上去了，我这干劲也更足了!”丰裕村65岁的村民柳志辉说，家里有5亩地，其中一半受到改革开放初期的工业污染影响。这次，这一半田地可以利用机场的土壤进行改良，他们家准备全部种上水稻。
耕作层是耕地的精华。为充分利用优质耕作层，长沙县专门成立了“耕作层银行”，形成良性有序的耕作层再利用模式，助力耕地恢复地块、高标准农田建设项目、低洼地提质改造、土地开发等工作实施。丰裕村正在进行的项目，就是“耕作层银行”的重要服务对象。
该项目投入7000万元，通过“耕作层银行”，对黄花国际机场等重大建设占用的优质耕作层进行收储、管理、输送、再利用。
永安镇自然资源和生态环境办公室主任任彬彬介绍，长沙在丰裕村探索出保护优质耕地资源的新举措，惠及广大农家，具有推广价值。
良田从T3航站楼“飞”来
(刊载于《湖南日报》8月10日04版)
【来源：湖南日报·新湖南客户端】
