久候不至，农村公交能否更贴心

　　原标题：久候不至，农村公交能否更贴心(帮哥来了·调查) 在望城区茶亭镇周家坝公交站，老人苦等2个多小时才等到车; 建议标明发车时间、增设候车凳椅

（4月12日，在望城区一处农村公交站点，一位老人久等公交车不来，只好拦下摩托车走了。）

（周爹爹建议，在站牌上标明发车时间信息以方便乘客。图为望城区农村的一处公交站牌。均为长沙晚报全媒体记者 王志伟 摄）

　　星辰在线4月14日讯据（长沙晚报全媒体记者 聂映荣）报道 在望城区茶亭镇周家坝公交站，64岁的周爹爹和妻子站在日头下苦苦等了2个多小时，才等来一趟公交车。日前，周爹爹向本报反映这一情况并提出了自己的建议：针对发车频次较低的农村公交线路，能否在站牌上写明具体发车时间，以免村民苦苦等待;能否在站牌旁设置简易的凳子，让老人等车时有地方坐。长沙晚报帮帮团记者就此进行了调查。

　　遭遇 　站在太阳下等了2个多小时

　　日前，周爹爹特意写信寄至本报，向帮帮团记者反映自己前不久的遭遇。3月28日下午，家住望城区茶亭镇的他，准备和妻子前往长沙城区办事，决定先搭乘W180路公交车到约20公里外的丁字客运站，再转车到长沙城区。

　　W180路公交车由茶亭镇的东城公交站开往丁字客运站，一共有41个站点。因为此前搭乘过W180路公交车，他特意问过公交车司机发车频次及下午的发车时间。对方告诉他，一般1个多小时会有一趟车，下午3时许就有一趟车从东城公交站发出。

　　周爹爹夫妻俩当日下午2时48分赶到了离始发站不远的周家坝公交站等待。当天正是大晴天，两个老人站在太阳下晒着等。“就一个站牌，没有坐的地方和遮阳棚，路边的树太小也遮不了阳。”周爹爹说，当时两人实在站累了就在旁边走动一阵，又站一阵，“因为不知道公交车什么时候会来，我们又不敢走远到其他地方去坐着，生怕错过了。”

　　就这样，他们在太阳下苦苦站着等到下午5时许，一辆W180路公交车才开过来。上车之后，他问公交司机为何这么久才有一趟车，对方说，疫情防控期间，公交车减少了趟数。

　　建议 增设凳椅，标明发车时间

　　“减少了趟数能够理解，但应该要让乘客知道这事，莫让人站在那里一直等，搞不清状况。”周爹爹说，站牌上写着，W180路公交车夏季营运时间为早上6时至晚上7时30分;冬季为早上6时30分至晚上7时，并没有发车频次及具体发车时间等信息。

　　周爹爹说，针对这些发车频次低的农村公交路线，特别是发车间隔时间超过了2个小时的公交路线，公交公司或相关部门应该在公交站牌上标明每天的具体发车时间，而且操作成本和难度都不高，却能实实在在给广大农村乘客带来便利。

　　“如果知道具体的发车时间，大家也能够根据站点距离，大致预估来车的时间，就不会在那苦等那么久了。”周爹爹接到记者回访的电话时坦言，夫妻俩当时站在那等车等得腰酸背痛，再转车到长沙城区时已是晚上，“印象太深刻了。”

　　他还建议，目前，真正需要乘坐农村公交的人，大多数是农村的中老年人，希望相关部门在这些农村公交站点的站牌旁，设置一条简单的长凳，“比城里公交站差一些没关系，只要方便老人坐着等车就行。”

　　调查 该趟公交已缩减至一天只发两趟

　　4月12日，记者先后来到W180路公交车途经的西湖寺村、李三村等农村公交站点以及W132路等公交车途经的农村站点，发现这些站点基本上都只是在路边设置一块小公交站牌，旁边没有凳椅等可坐之处。站牌上写着营运起止时间，但没有发车频次及发车时间等信息。

　　下午3时许，记者在W180路的李三村公交站等待了近一个小时，未见到一辆公交车通过。在W132路公交车通过的一个公交站点，一名头发花白的老人原本站在站牌下等车，但许久未等到公交车。此时，有一人骑着摩托车经过，她喊住了摩托车司机，让摩托车司机顺便“捎过去”。

　　随后，记者以乘客身份拨打了站牌上的长沙市望城区众旺公交有限公司服务热线电话。

　　“W180路原来是一个半小时一趟，现在缩减到每天只发两趟了，早上8点一趟，下午5点一趟。”其客服人员称，这是疫情防控期间的安排。记者提出：“站牌上写的是营运到晚上7点，乘客并不知道只发这两趟车的消息怎么办?”该客服人员回复称：“我现在已经告诉你了，你如果愿意等到那个时候，那你就等咯!”

　　部门　 正在逐步建设候车亭

　　W180路公交车为何趟数会缩减到如此地步?周爹爹所提建议是否有得以采纳的可能性?

　　4月13日，记者将相关情况一并反映至望城区交通运输局运政科。该科室相关负责人介绍，长沙市望城区众旺公交有限公司属于民营企业，近两年来，受补贴政策变化及农村公交客流量太少等因素影响，农村公交线路的运营情况不佳。此前统计数据显示，一辆W180路公交车有时单程的载客量仅20人，另有农村公交线路单程载客量甚至只有2人。

　　“在这种背景下，企业只好缩减趟数，这种情况在全国各地都比较普遍。”该负责人称，目前，该区正准备进一步研究公交补贴机制、购买服务机制，根据实际需求保障农村公交发车频次。

　　针对周爹爹所提的“在站牌上增加发车时间信息”的建议，该负责人称，由于目前相关补贴机制还未确定，公交线路具体的发车时间及频次都可能调整，如果当下增加发车时间信息，后续又要修改调整。等相关政策确定后，相关线路发车时间相对固定时，村民们便会和以前习惯“班车”一样，适应固定发车时间。此外，他们已在“望城交通运输”微信公众号上开发了“实时公交”功能，乘客可提前查看已发出的公交车实时运行位置。

　　针对增设凳椅的建议，该负责人称，此类农村站点的基础设施，是根据经济发展及财政实力来逐步推进建设的，难以一蹴而就。加之不少农村道路没有路肩，增设凳椅所占用的地块又涉及用地性质等方面问题。不过，望城区正在逐年推进公交站候车亭建设，近年已新建了600个拥有长凳及遮阳棚的候车亭，其中包括部分农村站点候车亭，“人口相对密集的站点会优先建设，后续可能会逐步推进到更多农村站点。”

（点击进入频道）