凌晨换轨 焊花如昼｜热镜头

7月22日，凌晨1时29分，长沙高铁工务段组织施工人员对长沙南站武广场7号道岔进行换轨作业。现场机械轰鸣、工具碰撞、切割的火花交织。图片均为长沙晚报全媒体记者 黄启晴 摄

　　星辰在线7月23日讯 据长沙晚报（全媒体首席记者 黄启晴 通讯员 李蔚佳 孙庆）报道，连日酷暑蒸腾的长沙，在一场阵雨过后褪去燥热，为暑运深夜换轨施工造就了绝佳条件。22日凌晨，喧嚣了一整日的长沙南站渐渐归于静谧，夜幕之下，长沙高铁工务段长沙南站重点维修车间的职工身着鲜亮的工装开启暑运集中修攻坚战。

　　“天窗命令已下达，大家赶紧上道！”0时37分，施工负责人长沙南站重点维修车间主任罗俊指令一出，作业人员抬起各项机工具抵达换轨地点——长沙南站武广场7号道岔。防护员核对红光带状态，逐项核验无误后，零配件组抓紧跟进。机械轰鸣、工具碰撞、职工的号子交织在一起划破了夜晚的寂静，大家有条不紊的依次拆除换轨地段前后的扣件，10分钟内就完成了全部拆卸作业。

　　“大家注意安全！”工长王振坤提醒现场作业人员，他指挥吊轨小组平稳架起龙门架，吊运起备用新轨在一旁等待。随着锯轨机高速运转，砂轮摩擦钢轨瞬间火花簌簌飞溅，待换旧轨快速切割落地。

　　吊轨小组紧随其后，精准对位、平稳吊入新轨、平行落槽。作业人员俯身微调新轨前后位置，焊缝位置确认无误后，随即快速紧固地脚螺栓。30分钟完成新旧轨置换关键流程，全程高效有序、精准可控。

　　随后，便迎来了今晚换轨工作的又一个关键点——钢轨焊接，作业现场焊花在深夜倏然绽放，格外耀眼。长沙高铁工务段分管线路专业副段长陈超呈紧盯每一个步骤：从钢轨除锈到模具安装、预热、浇注、焊后修复，严控焊接温度与成型标准，彻底消除列车过轨颠簸隐患。

　　凌晨4时10分，历时210分钟的深夜“天窗”时间施工圆满收官。罗俊表示：“迎战暑运，我们抢抓夜间天窗完成长沙南站武广场7号道岔直基本轨更换，全力保障线路安全。”

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