国庆假期建设者坚守一线，长沙多个重点项目刷新进度条｜山河焕彩 家国同欢
长沙坪塘通用机场 全力推进航站楼等重要节点施工
星辰在线10月3日讯 据长沙晚报（全媒体记者 周斌 通讯员 贺喜迎）报道，当大多数人沉浸在国庆假期的休闲时光中时，长沙坪塘通用机场的建设工地上却机械轰鸣、热潮涌动，建设者们放弃休息，将“黄金周”变为“攻坚周”，全力推进航站楼、飞行区等关键节点施工。
10月1日当天，记者走进现场，火热的施工场景映入眼帘。航站楼施工区域内，底板钢筋绑扎作业全面铺开，一根根钢筋精准就位，为即将到来的混凝土浇筑夯实基础；动力中心防水作业面上，工人们正细致铺贴防水卷材，严格把控每一道工艺细节；机库区域则已进入承台地梁施工阶段，钢筋绑扎、模板安装、标高复核环环相扣，确保工程质量经得起检验。
“工期紧、任务重，我们必须抢抓秋季这个施工‘黄金窗口期’。”现场负责人介绍，项目部提前制定了详细的施工方案，科学调配人力和机械，在严守安全生产底线和工程质量的前提下，全力跑出建设“加速度”。节日期间，项目部还特别强化了安全巡查力度，确保施工安全可控。
据悉，作为湘江智航新城的“核心引擎”，长沙坪塘通用机场位于湘江科学城大王山南片区、长潭西高速以西，规划占地面积约1000亩。初期规划建设1200米长、30米宽的跑道，并修建航站楼、机库、停机坪、停车场及其他相关配套设施，满足短途货运、航空旅游服务、应急飞行任务和通航运营服务等基本需求。中远期预留2200米跑道长度，将建设成长株潭等级最高、基础设施最好、空域条件最优的通用机场；在省级“1+13+N”通用机场骨架网中力争成为省级中心枢纽机场，打造长株潭通用航空业发展的核心引擎，成为全省通用航空与低空运营示范基地。
长赣高铁湖南段 桥梁隧道加紧建设
星辰在线10月3日讯 据长沙晚报（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 游智宇）报道，长赣高铁是我国“八纵八横”高速铁路网渝厦通道重要组成部分，对优化区域铁路路网布局、畅通中部地区互联互通、深化湘赣两省协同发展、赋能区域经济高质量发展具有十分重要的战略意义。
国庆假期，长赣高铁湖南段建设现场机器轰鸣、热火朝天，5000余名建设者坚守隧道、桥梁等重点控制性工程一线，抢时间、抓进度，全力保障项目建设有序推进，确保年度建设目标如期落地。
国庆假期，长赣高铁湖南段建设现场热火朝天，5000余名建设者坚守施工一线，全力保障项目建设有序推进，这是建设中的苏家隧道。长沙晚报通讯员 游智宇供图
中铁十一局承建的苏家隧道是长赣高铁湖南段最长隧道，苏家隧道全长4026米，最大埋深125米，多处为浅埋地层，下穿公路、民居，还要穿越断层富水复杂地质，施工风险高、掘进任务重。
国庆假期，在浏阳群山环抱之中，170多名建设者扎根苏家隧道工区，放弃返乡团圆，实行两班倒不间断施工，全力推进掌子面掘进、初期支护与二次衬砌作业。
现场，苏家隧道洞口灯火通明，机器轰鸣不绝于耳。只见三臂凿岩台车、湿喷机械手有序运转，全工序机械化装备轮番作业，岩渣被源源不断清运出洞，机械化施工大幅提升掘进效率、筑牢施工安全防线。
隧道外，技术人员全天候紧盯监测屏幕，实时核对围岩收敛、沉降数据，严格落实一洞一策施工方案，将精细化安全质量管控嵌入每一道工序，稳步向着隧道贯通目标推进。
“当前正是项目推进的关键窗口期，隧道掘进一刻也耽搁不起。”现场开挖班产业工人李桂平老家在重庆，主动申请国庆假期留守工地，“家里老人孩子都盼我回去团聚，但隧道浅埋段施工节点紧、任务重，我们班组不能掉链子、拖慢进度。等完成这段关键掘进任务，我再好好回家陪陪家人。”
在长沙黄花国际机场旁，中铁五局负责施工的机场西隧道同样开启国庆假期不停工攻坚模式。
工作人员介绍，这条全长3290.68米的隧道下穿黄花机场核心空域及运行区域，围岩多为软弱V级围岩，对施工沉降、作业精度有着严苛标准，是全线安全风险最高、施工管控最严的控制性隧道工程。
目前，百余名建设者坚守地下作业一线，分班轮岗、昼夜施工，有序推进隧道开挖、拱架安装、喷射混凝土、二次衬砌等多工序流水作业。
走进暗洞作业面，拱架安装台车、液压二衬台车有序就位，成套智能化、机械化装备替代传统人工作业，最大限度降低施工扰动，全力守护机场日常安全运行。
“这里紧邻机场核心区域，施工容错率极低，每一轮掘进、每一道衬砌，都要精准把控参数、严格对照方案施工，容不得半点马虎。”今年中秋、国庆双节假期，青年技术员彭光贵都驻守在现场，全程盯控隧道施工关键环节，一边细致核对二衬混凝土浇筑配比、厚度参数，一边认真巡查作业面施工情况。
据了解，节日期间，项目部实行24小时轮班值守机制，白天抢抓衬砌施工、快速推进建设进度，夜间开展围岩监测、设备检修维保、隐患排查整治，全力保障项目顺利推进。
湘江江面碧波之上，中铁大桥局承建的长沙湘江铁路特大桥施工现场如火如荼。
作为长赣高铁湖南段控制性工程，大桥主桥全长768米，采用390米主跨钢混结合梁斜拉桥设计，一次性跨越湘江主航道，多个墩位坐落于湘江水域，水下地质条件复杂、岩面起伏落差大，水上施工难度极大。
就在国庆节前夕，项目实现重要节点突破，135号边墩承台顺利浇筑完成。国庆假期，项目部900余名管理人员、一线作业人员全员坚守岗位，全力保障大桥水中墩施工、承台浇筑、围堰加固等重点难点工序连续作业。
记者在施工现场看到，这里塔吊林立、机械轰鸣，江中作业平台上，钢筋绑扎、模板加固、混凝土浇筑等工序高效衔接，项目创新采用“锁扣钢管桩+钢板桩”组合围堰施工工艺，精准构筑江中挡水防护体系，搭配BIM数智孪生平台、大体积混凝土智能温控等智能化设备，全方位筑牢水上施工安全屏障。
“节前我们刚完成135号边墩承台浇筑，打通了主桥施工关键瓶颈，现在正是乘势攻坚的最佳时机，假期绝对不能停工断档。”承台施工作业班组班长张君说。
眼下，长赣高铁湖南段建设正酣，全线5000余名建设者扎根一线、攻坚克难，全力以赴推进年度投资建设目标落地，为高质量建设好长赣高铁打下坚实基础。
梅溪湖国际新城 产业民生项目多点发力
长沙晚报10月2日讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 胡翔）国庆假期，施工不停歇。趁着金秋施工黄金期，梅溪湖国际新城多个重点项目开启不停工模式。10月2日，数百名建设者坚守一线，塔吊轮转、机械轰鸣，以热火朝天的建设场面全速冲刺四季度，用实干提速新城建设，以精品工程为国庆献礼。
城市功能配套是片区高质量发展的基石。这个假期，梅溪湖国际新城中轴线、F区能源站、多条市政道路等配套项目同步施工、多点发力，持续完善城市功能架构，提升片区承载能力。
作为梅溪湖从“环湖时代”迈向“中轴时代”的核心引擎，梅溪湖中轴线西延工程施工现场一派繁忙。该项目全长约3.3公里，融合交通、生态、景观、商业等多元功能。目前项目东段、中段已对外开放，西段一期进入收尾阶段，预计今年底对外开放。
“西段二期是中轴线全线贯通的收官段，规划577个地下停车位，同步建设空中廊桥、地下通道及绿化景观。”据项目负责人介绍，国庆假期，150余名建设者扎根工地，有序推进模板搭建、钢筋绑扎、混凝土浇筑等施工，项目主体结构施工进度已超60%，预计明年底全面建成。
与此同时，片区民生能源、路网配套建设同步提速。F区能源站是片区五大集中供能枢纽之一，采用地下建站、地上停车的立体用地模式，可满足片区约47万平方米建筑需能。
这个假期，20余名工人坚守岗位，进行设备安装、管道对接，稳步推进供能枢纽建设，力争年底达成试运营条件。油松路、丁香路、云杉路等市政道路也持续施工，机械昼夜不停作业，持续打通片区交通断点，为居民便捷出行和片区互联互通筑牢基础。
聚焦教育、生态民生短板，梅溪湖国际新城假期持续加码民生工程建设，以项目进度完善公共配套，提升居民幸福感、获得感。
教育配套项目建设稳步推进，木棉中学项目总建筑面积约4.1万平方米，规划36个教学班、1800个学位，配套教学楼、风雨操场、食堂、运动场等设施，将与隔壁已开学的木棉小学组成中小学组团。目前项目已完成多处楼栋地下室浇筑作业，国庆期间70余名建设者各司其职、分工协作，全力抢抓主体结构施工，冲刺12月底主体封顶目标，预计2027年秋季开学投用。
中央公园北段二期定位滨水乐活主题公园，占地15公顷，规划滨河步道、亲水平台、儿童乐园等。假期里，施工人员有序开展地形整理、地基强夯、园路基础及管网施工，精细打磨公园景观基底。项目建成后，将为周边居民提供集休闲、健身、观景于一体的高品质公共空间。
在完善城市、民生配套的同时，梅溪湖国际新城重点产业总部项目假期施工不缺位，全力打造产业发展新载体，为片区总部经济集聚赋能。
中国能建绿色民爆创新发展中心（易普力总部基地）项目现场井然有序、热度不减。该项目总建筑面积约4.36万平方米，由主楼及裙楼组成，是国内绿色民爆产业的重要科研创新基地和企业全国总部。目前项目主体结构已封顶，外立面幕墙龙骨安装全部完成，建筑整体轮廓清晰呈现。
国庆假期，130余名建设者将施工重心从室外转向室内，集中开展精装修、机电设备安装、管线铺设等精细作业。项目建成后将有力推动国内民爆产业绿色化、智能化转型升级，同时进一步完善梅溪湖总部经济业态，集聚高端人才、技术资源，为片区产业高质量发展注入全新活力，项目预计今年底全面建成投用。
【来源：长沙晚报】
