06期 | “中国机械狂人”李激初:追求极致和绝对的长沙小伙

2016-11-10 11:45 来源：星辰在线

　　星辰在线11月9日讯(星辰全媒体记者 边润鹏)人生三境界：“昨夜西风凋碧树，独上高楼，望尽天涯路”。这是李激初的苦闷；“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”。这是李激初的坚持；“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处”。这是李激初的喜悦。

　　星辰全媒体记者为你揭晓“中国机械狂人”李激初的人生三境。

　　昨夜西风凋碧树。独上高楼，望尽天涯路

　　与李激初的会面比想象之中更加顺利，虽然位置偏僻。两间厂房，到处摆满了各式各样的机械零件、加工设备、自行车零件，显得零乱，仅堪容纳他的五人团队。

　　星辰全媒体记者的到来，让本来不大的地方显得愈发拥挤。

　　见面时，他正在摆弄着他的PPT，以自来熟的口吻问了一个问题，“你觉得这里放刘翔的图好，还是放姚明的好?”

　　李激初，湖南人，1975年生，从小因机械而迷，拆遍过家中所有的机械产品再重新组装。19岁便开办机械加工厂，28岁和35岁先后又创办两家与加工相关的公司。

　　他因机械而狂，一心要挑战一个中国人迄今尚未挑战的难题：自行车的内变速。2014年他变卖所有公司，全部家当投入研究新的兴趣。所谓狂人者，是为放荡不羁，做事风风火火，强烈追求极致和绝对的人。李激初因此而被业内公认为“中国机械狂人”。

　　自行车变速器，是指前后齿盘挂挡变速。又有外、内之分，前者齿轮盘裸露在外，国内变速自行车大多是此种。而后者则将变速器放置在内部。两相比较，内变速器产品结构更复杂，工艺技术要求严格，国内十分罕见，且全部为进口，但国外自行车市场内变速器却占有率已过半。

　　看似简单的东西，实则已经代表了机械变速制造领域内最高峰。国际上，仅日本的SHIMANO禧玛诺、美国的SRAM速联等少数国际巨头生产。作为自行车制造使用大国的中国，这个难题一直无法攻克，竟然一片空白。即便是曾经的自行车大亨凤凰、飞鸽……　　

　　衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴

　　李激初自称只是一个不专业的骑行爱好者。2012年一次骑行中，他看见了罕见的自行车内变速器，从此一心为之癫狂。

　　但他询问过的许多自行车车行老板、经销商，却纷纷告知，“对不起，我们只听说过。”

　　李激初告诉星辰全媒体记者，在互联网信息高度发达的今天可以很轻松找到内变速器的相关资料。但2012年的互联网上关于变速器的信息才一鳞半爪，内变速器更是少见。零星有见一帖展示的是产品正解剖图，帖中只言片语，说是德国进口，价格高昂上万，帖下留言者寥寥。

　　内心执拗的他开始发帖请教，寻帖私信，甚至不远千里坐车登门。李激初说，国内研究内变速器的只有几个人，分别在上海、西安、济南、江西、安徽、北京等地，他都一一拜访，这些人大多是论坛、QQ群中相识的。

　　只有内变速的相关知识并不能让李激初解渴，他动了心思想亲手解剖内变速器。李激初委托朋友从国外带回几个，拆解时，害怕装不上，拆一个零件一张照片，一个型号的变速器拆下来照片就好几百张。

　　这一拆解就上瘾了，几年下来，德国、日本、美国，内8、内9、内11变速，不同国家不同型号不同变速装置的产品，凡是能够找到的，都被他拆解过。李激初生生把自己打造成了国内首屈一指的内变速器专家，“机械狂人”开始小有名气了。

　　越拆解越觉得还有不足，还可以改进。即便是国外大厂的名牌产品，我能不能做一个更好的呢?突然冒出来的想法，让李激初为之心动。

　　说干便干。李激初卖掉了自己全部家产，倾其所有，购买了内变速制造必须的数据机床、模具制造设备。这可是好几百万呢。

　　若是再年轻十岁，李激初的做法一定会得到家人大力支持。正所谓“三十而立，四十不惑。”2013年，当时将近不惑之年的李激初已经是事业有成，正是享受生活，锋芒渐息之时。

　　研究只听说过但多数人都没见过的内变速器，这兴许是李激初想勘破不迷不惑的道路，但对家人而言，这却是不可理解的事情。

　　“我不怕失败，也不怕欠账。”轻飘飘的两个“不怕”，仿若一锤定音，不容置喙。李激初的一意孤行，让家人无可奈何。

　　外表看似敦厚，与人和善，内心却坚硬如铁，这也是李激初在波澜壮阔的江湖闯荡后，凸显出来的长沙伢子的性格特征。

　　不过，尽管此前已预料到了会遇到困难，但意料之外的麻烦依然是接踵而来。

　　基于内变速器的研发，国内几乎是一片空白，没有任何的数据参考，李激初只有凭着蚂蚁啃大山的劲头，花大量的时间测试各种材料，一点一滴的堆出各种数据。

　　因材料粗细不同，相差毫厘，组装出来却是谬以千里。李激初一个一个试，尽管需要测试零件的种类繁多，测试数量也是数以百计。

　　而磨难也远不止于此。内变速需要的零件很特别，只能定做。一般而言，定做零件数量动辄以十万、百万个起。除了成本外，时间上也不允许一次只为测试而制作一个零件。这足以磨垮李激初的全部激情了。

　　“别人不接受定做的，我们自己生产。”说这话时，李激初已经将内5、内7、内10、内12的内变速器系列产品研发完成，更拥有30项国家专利。因此听起来豪气冲天，却不知当时他的内心历经了怎样的争斗，经历了怎样的煎熬。

　　“现在内变速器中80%的零件是我们自己加工生产的。” 李激初自豪说。从弹簧、螺丝、齿轮、中心轴等构件到样件出炉，大部分全由李激初和他几个伙伴自行生产，前前后后花了一年多。

　　“我都是晚上工作。中午12点左右起床，晚上工作到凌晨6点，每天如此。”因为今天要接受星辰全媒体记者的采访，才起得早了一丁点，李激初抱歉的说。

　　技术研发中，第一次产品提前试验成功，无疑是振奋人心的。然而，当被评价“不是产品，而只是一个产品零件”，就要将李激初两年多的研发努力抹杀得一干二净时，李激初走向了迷途。

　　放之今日看，李激初当时转道去研究变速自行车的做法，无疑是极为不智。但对李激初而言，当时的他正处于极度迫切寻求认可的迷茫阶段，他以为会“旁观者清”。

　　“还好，我后来想通了。”轻轻一言，李激初将那大半年的苦闷、徘徊、不安连同杯中的清茶一口咽下，只有清香似旧时。　　

　　众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在…

　　2016年9月28日，李激初和他的小伙伴参与了第五届中国创新创业大赛(湖南赛区)暨第三届湖南省创新创业大赛，取得了省总决赛团队组一等奖，全国赛优秀奖。

　　在李激初看来，荣誉与奖项是肯定与支持，肯定了他们的努力，他们的发展方向，支持着他们继续研发，继续前进。

　　“我下一步的研究方向是，将内变速器互联网智能化，通过连接手机、APP智能控制，我已经申请了相关专利。”李激初对星辰全媒体记者道。他显得十分开心，对机械的研究他似乎永远充满着激情。

　　回想起三年前，李激初苦于发现变速器却无处入门，如西风劲吹，黄叶凋零。而后，经过上千个日夜的徘徊与坚持，人瘦了、憔悴了，仍然无怨无悔。如今，内变速器成型，梦想可期，正是功夫到处，灵犀闪现，会心的微笑经过多次周折、多年磨练之后，自然而然地呈现于眼前。

　　这三年上下求索，让李激初工作如生活千篇一律，白发已悄然出现。生活中需要梦想，但李激初则把梦想当生活。常言道，梦想是曙光，但同时梦想也是包袱，背久了，腰就弯了。

　　李激初将此一朝得放，此间滋味，却不知几何。

　　是否当浮人生一大白?

　　李激初笑笑，抿了一口清茶。

　　至于这一次，李激初会走多久?

　　问他。

　　“这是我一辈子要做的事!”李激初肯定道。

　　自在星辰原创报道 第六期

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　　记者：边润鹏

　　受访者供图