面对遇难者家属约80个诉讼,波音先拿1亿美元“应付”

橙色新闻 | 2019-07-04 15:30:47
星辰在线 | 编辑:丁虹

  【文/观察者网 邓睿侃】

  过去一年中,由于接连两次空难,波音正如坐针毡,接收到的诉讼更是堆叠如山。

  不算别的诉讼,光是受害者家属提起的诉讼,就至少有80多个。如此情况之下,波音的决定是,先拿出1亿美元(折合人民币约6.8亿元),作为赔偿基金。然而,又遭到一轮批评。

  据美国电视新闻网(CNN)7月3日报道,波音公司打算为过去一年中,两起事故遇难者的家庭和社区支付1亿美元的赔偿金。

  波音公司发表声明称,他们将把这些钱给予当地非盈利组织和社区团体,让这些机构将抚恤金分发给346名遇难者的家属。

  这些钱将被用在教育方面(包括受害者孩子的学费)、生活困难以及生活费上。

  美国彭博社7月3日报道称,平均每位事故受害者的赔偿金约为28.9万美元(折合人民币约198万元),不过,一旦向所有利益相关者支付赔偿金,任何人收到的赔偿金都可能远远少于这个数字。

  美国《商业内幕》杂志7月3日报道称,波音公司将在不久的将来公布更多有关这赔偿金的信息,这笔奖金将分几年发放。

  23名埃航空难受害者家属代表律师罗伯特·克利福德(Robert Clifford)立刻指责波音,说要赔偿,却连个细节也没有,“波音公司说要给社区钱,这是什么意思?是预付款?谁是合法的索赔人?流程是什么?教育具体指什么?波音的声明带来的是更多问题。”

  《独立报》称,去年10月29日狮航空难受害者的家属同意尝试通过调解解决问题,但今年3月10日埃航空难遇难者的家属却表示,希望知道更多有关该空难的事实。

  罗伯特向《商业内幕》记者透露,许多受害者家属并不能接受波音的这项决策,“说的好听点,这是一种姿态,说的难听点,这就是象征性的努力,目的是解决这些家庭最不关心的问题。”

  “目前还在诉讼早期,这样的报价是前所未有的。因为有关空难的具体细节,还有太多需要调查,有很多不可信的地方需要调查。”罗伯特随后指责波音含糊其辞,“家属更希望得到的不是现金,而是他们遇难家属在失事地点的遗体。而波音在处理这件事情上,是极其缓慢的。”

  自过去一年中,两架波音737 MAX系列飞机相继发生空难,波音公司所接受的诉讼状已经堆积如山。

  来自美国、法国、印尼、肯尼亚、埃塞俄比亚等等国家受害者家人都对该公司提出了诉讼。

  彭博社称,根据法庭数据,印尼狮航坠机事故遇难者家属已提出至少46项索赔,而埃塞俄比亚坠机事故遇难者家属的诉讼也接近这个数字。

  6月23日,又有400多名飞行员指控波音“前所未有地掩饰”737 MAX的“已知设计缺陷”,并对波音提出集体诉讼寻求数百万美元赔偿。

  一位波音公司发言人回应称,接受波音赔偿基金的家庭,不会被要求放弃对该公司的法律诉讼。这位发言人随后拒绝针对波音目前面临的诉讼作出评价。

  今年4月4日,埃航坠机首份官方调查报告发布后不久,波音首席执行官丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)首次就两起波音737 MAX 8型飞机坠机事故,向公众道歉。

  米伦伯格公开道歉

  他承认是新的自动飞行控制系统(MCAS)导致了空难,并称这是他们的责任,“波音公司对所有在737事故中丧生的人表示歉意,我们将不懈地关注飞机安全,确保此类悲剧不再发生。”

  然而,光是这样的道歉并不能让受害者家属满意,他们认为,“自从空难发生以来,波音公司从未对遇难者进行过吊唁活动,也没有与遇难者家属们取得直接联系,更没有提供过任何援助。”

  在埃航空难中失去自己24岁的女儿,并在4月4日宣布起诉波音公司的迈克尔·斯图莫(Michael Stumo)和纳蒂亚·米勒伦(Nadia Milleron)告诉《商业内幕》,“我们是受害者的家人,但米伦伯格只对其他人说话,却不管我们。”

  目前,波音737MAX客机依旧处于全球停飞状态。虽然该公司正在升级其软件系统,但复飞时间仍然遥遥无期。

  6月10日,美国航空巨头、美国航空公司打算将该型号飞机的停飞时间延长至9月3日。

  除了面对堆积如山的诉讼、漫长的停飞期之外,波音的许多问题也在被逐渐挖出。

  在美国联邦航空管理局(FAA)对该型号客机调查中不断发现新问题的同时,美国司法部也开始对波音部分工厂生产环节中出现的问题进行调查,且范围已经扩大到了波音787客机。

  7月3日,波音被指交付给客户的首架787梦幻客机,存在“文件造假”情况,但该公司还未对此事事作明确表态。

【来源:观察者网】

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