智慧的车开上聪明的路 开放道路智能驾驶长沙示范区来了

（视频由 星辰全媒体记者 胡伟男 摄制）

（9月19日下午，开放道路智能驾驶长沙示范区将于9月26日在梅溪湖文化艺术中心南广场举行启用仪式。图片由 星辰全媒体记者 胡伟男 摄）

（自动驾驶乘用车亮相国家智能网联汽车长沙测试区。资料图。图片由 湖南湘江新区管理委员会 提供）

（智慧高速正在安装路侧设备。资料图。图片由 湖南湘江新区管理委员会 提供）

(城市开放道路正在安装路侧设备。资料图。图片由 湖南湘江新区管理委员会 提供)

　　星辰在线9月19日讯（星辰全媒体记者 胡伟男）9月19日下午，开放道路智能驾驶长沙示范区将于9月26日在梅溪湖文化艺术中心南广场举行启用仪式，这标志着湖南湘江新区135公里城市开放道路和100公里智慧高速项目正式开始启用。

　　启用仪式当天，长沙将首开先河，进行基于车路协同的自动驾驶乘用车批量载人测试，并将在梅溪湖路段进行现场演示。长沙市开放道路智能驾驶长沙示范区的正式启用，标志着长沙人工智能产业发展和智能网联汽车科技产业创新迎来了新的里程碑。

　　国内首条支持5G+V2X智慧高速

　　100公里智慧高速位于长沙绕城高速西南段和西北段，部分路段布局5G网络，路侧设备全息感知高速环境，与车内通信设备和云控中心形成V2X系统，打造测试、应用场景100多个。

　　100公里智慧高速项目分为标准路段、试验路段和示范路段。通过建设建设外场路侧系统、业务应用与大数据分析云控平台、云控平台的软硬件支撑平台以及相关配套工程，来打造基于车路协同的智能网联汽车试验与应用示范的智慧高速。

　　该项目弥补了国内高速环境下缺乏测评、示范环境的空缺。主机厂可以从自车行为、环境信息、道路交通信息、交通参与者四个维度信息检测整个系统的安全性和可靠性，同时提高高速公路的运行和监管质量。

　　全线支持L3级别及以上的自动驾驶车辆测试

　　135公里城市开放道路项目，在关键路口部署含通信单元、边缘计算单元、路侧感知单元等智能路侧设备，覆盖辅助定位信号。

　　135公里城市开放道路，致力于打造车路协同、网联辅助等自动驾驶测试类相关场景。与车辆行驶安全、道路信息提示、路网管理等应用类场景共计90余个。基于智能路侧系统、边缘云计算系统与云控平台系统，打造人-车-路-云一体化系统架构。智能路侧系统以及边缘云计算系统通过上帝视角为智能驾驶运营车辆提供超视距感知、盲区感知与冗余感知等识别功能，为智能驾驶车辆安全高效行驶提供支持。与交警数据平台互联互通全线部署的智能交通系统，实现海量交通运行数据的存储与分析，为提升城市的交通效率提供了解决方案。

　　智能驾驶 安全有保障

　　135公里城市开放道路和100公里智慧高速开放道路构建了智能驾驶长沙示范区。拥有路测牌照的自动驾驶车辆将在 2019年6月颁布的《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）V2.0》的指导下，进行智能网联汽车道路测试。

　　与普通汽车相比，智能网联汽车准入机制更严，对道路基础设施要求更高，日常监管手段需要更先进，对交通事故的紧急处置要求更快速。长沙公安交警将严格把控准入机制，通过精细交通基础设施，保障车辆各行其道、路权清晰。目前，长沙公安交警的交通管理指挥平台与智能网联的云控平台已经实现无缝对接，实时对智能网联车辆行进的路径、位置、速度进行可视化监管，满足车路协同的需要。同时，长沙公安交警还提升了警情处置能力，制定了智能网联车辆事故处理规定和应急处置预案，并在135公里城市开放道路示范区内新增了两个智能化的交通岗亭，实现了可视化的监控子平台。

　　打造长沙“智能驾驶第一城”品牌

　　国务院发布《新一代人工智能发展规划》以来，长沙市一直积极推动人工智能及智能网联汽车产业发展。除了即将启用的开放道路智能驾驶长沙示范区，国家智能网联汽车（长沙）测试区正着力打造智能系统检测实验室，构建代客泊车、智慧停车场等多个应用场景，进一步拓展其测试服务能力，构建全流程闭环测试体系。在测试区的引领下，长沙集聚了智能网联汽车重点关联企业347家，实现了产业链、知识链、人才链、资金链、政策链“五链齐动”。

　　接下来，长沙将以开放道路智能驾驶长沙示范区的启用为契机，不断丰富和完善应用场景，推动技术升级和产业升级，努力打造“智能驾驶第一城”的品牌。