奋进长沙②丨党旗飘扬 长沙新港攻坚克难服务区域经济发展

　　编者按：

　　“大干一百天实现双过半”竞赛活动正在长沙火热开展，长沙市国资委统一思想、凝心聚力，奋力实现“双过半”，全力夺取“双胜利”。即日推出《奋进长沙》新闻专题，星辰全媒体记者深入市管国有企业，展现长沙国有企业的奋进面貌。

（视频。星辰全媒体记者 黄超 覃翊 摄制）

　　星辰在线3月26日讯(星辰全媒体记者 黄超 覃翊 晏晓锋)近段时间，长沙全面吹响“大干一百天实现双过半”的战斗号角，长沙新港人充分发挥港口物流大平台大进大出的作用，全力服务长沙区域经济发展，在钢材、汽车、集装箱以及大宗物资的水运物流上发力。

　　2020年1-3月份，长沙新港的港口吞吐量较2019年同期实现了增长，其中散货增长20.1%，取得了可喜成绩。

（长沙新港。星辰全媒体记者 黄超 摄）

（长沙新港。星辰全媒体记者 覃翊 摄）

　　苦干加巧干 长沙新港滚装码头率先复苏

　　2020年初的疫情突然发生，给企业复工复产带来了一些影响。

　　“2月6日全面复工之际，我们遇到过人员不足、防疫物资紧缺设施设备开工率满足不了需求的情况，同时，外围的交通物流不畅，也给我们的港口生产带来了困难。”长沙新港有限责任公司党委副书记、总经理辛华说。

　　复工之初，长沙新港把党组织作用发挥在码头上，直面公路运力不足带来的疏港压力，直面企业工地复工复产工延后、市场停业导致的货物滞留，疫区来长船舶管控难度大问题，通过“苦干加巧干”，最终走出了复工之初所面临的困境。

　　星辰全媒体记者在长沙新港汽车滚装码头看到，大批重庆生产的福特汽车正从汽车滚装船上开下来，稳稳地停靠在港口地面停车场。辛华介绍，为了推动汽车消费，包括长沙在内的多个城市近日都出台了购车补贴政策，一定程度上激活了本土汽车市场。

　　汽车对流，是长沙新港的重要服务内容。长沙经开区、雨花经开区等园区的商品汽车，可以在这里运送出省，上海、武汉、重庆等地的优质品牌汽车也可以在长沙新港落地，再由货运车辆分发至湖南各汽车4s店。

　　汽车滚装码头2019年投入营运，快速成为了长沙打造千亿级汽车产业的重要物流通道，符合低碳环保的“绿色物流”的形态。

（长沙新港。通讯员 洪琳 提供）

（长沙新港。星辰全媒体记者 覃翊 摄）

　　党旗飘扬 全力推动复工复产

　　“开年主抓两件事，一个是港口三期建设，这是市委市政府的重点工程项目，也是为了进一步完善交通物流枢纽功能。第二就是抓生产服务，展现物流公共平台服务经济的国企担当。”辛华带领星辰全媒体记者来到了刚刚投入运营的全新吊装码头，只见两台大型吊装机正在作业，吊车把船舶上的钢材吊到汽车上。这些钢材通过水路运输进入到长沙，随后就会被转运至湖南各个建筑工地，满足长沙地区的生产发展所需。

　　目前，长沙新港的集装箱、钢材、商品汽车滚装、矿石等大宗业务已经火力全开。在“大干一百天实现双过半”的大背景下，长沙新港全力为重点企业、规模以上企业的复工复产，提供原材料和产成品的支撑服务。一季度件杂散货吞吐量比去年同期增加21%。3月16日，港口单日吞吐量超3万吨，仅次于建港以来日吞吐量最高纪录。

　　“疫情期间，我们新港公司体现了国企担当。”长沙新港有限责任公司党委副书记、总经理辛华告诉星辰全媒体记者，为了落实“大干一百天实现双过半”的市委战略决策，新港公司党员干部和基层党员充分发挥了引领示范作用，让党旗飘扬在复工复产现场和防疫一线。

　　新港公司办公室副主任洪琳放弃春节假期，连续7天奋战在港口抗疫工作一线，对内沟通、对外协调，确保上级文件及时传达，准备各种复工复产资料，想方设法筹措防疫物资。

　　生产运营部副部长彭亚洲主动请缨，和海事、街道、卫生防疫等部门一起，给在湘江水域的船舶送慰问物资；市场营销部刘晟是一名预备党员，疫情期间，积极与船舶联系，详细掌握近期在疫区作业过的船舶驶入港口的相关情况，敦促船方人员遵守防疫政策停在指定锚地进行自我隔离，每日为他们采购生活必备物资送至码头定点处。