“乘风破浪”的长沙地铁，曾经默默攻克了这些难点！

　　(资料图。长沙地铁 提供)

（视频。星辰全媒体记者 舒展 岳珊 贺奕翔摄制）

　　星辰在线6月28日讯(星辰全媒体记者 岳珊 舒展)6月28日9时18分，长沙地铁3号线、5号线一期工程正式载客试运营。11时28分，3、5号正式开门迎客。地铁建设背后，有哪些难点?6月28日，星辰全媒体记者专访了长沙市轨道交通运营有限公司副总工程师钟可。

　　钟可介绍，项目开工以来，在市委市政府坚强领导下，在部门区县大力支持下，在沿线单位群众积极配合下，参建各方精诚团结、奋力拼搏，敢啃“硬骨头”、敢挑“重担子”。破解了征地拆迁和管线迁改难点。如：2014年至2017年历时近3年，完成了阜埠河站征地拆迁;2015年至2018年历时3年，完成了星沙中石油管道迁改。

　　攻克了一系列工程难关。如：盾构成功下穿武广高铁浏阳河隧道，最大沉降控制在1.3mm以内，确保了高铁运营安全，为全国首例;在湘江江面搭设4750平方米钢平台，提前注浆加固区间江底溶洞，保障了盾构安全通过;3号线盾构顺利下穿1号线区间，上下重叠长度达930m，实现了建设、运营双安全，创造了国内记录。

　　化解了诸多管理难题。如：5号线通过精细化管理，确保了并行16.7公里的万家丽高架桥安全;特别是面对春节以来突如其来的疫情，我们周密部署、及时应对，确保了3、5号线如期顺利开通，兑现了对市民的承诺。