实现无缝换乘 长沙汽车南站先锋路匝道桥节前正式具备通车条件

绿色新闻 | 2020-09-30 20:05:17
星辰在线 | 编辑:宋舒悦

(视频。星辰全媒体记者 岳珊 摄制)

(9月30日,由长沙城投基础设施建设项目管理有限公司投资建设的长沙汽车南站先锋路匝道桥正式具备通车条件。)

(施工人员正在进行最后的收尾工作。星辰全媒体记者 岳珊 摄)

  星辰在线9月30日讯(星辰全媒体记者 岳珊)国庆、中秋“双节”将至,为避免长沙汽车南站乘客扎堆拥堵,提高换乘效率,9月30日,由长沙城投基础设施建设项目管理有限公司投资建设的长沙汽车南站先锋路匝道桥正式具备通车条件,乘客无需出站便可实现地铁、城轨、航班巴士等七种交通工具无缝换乘。

  “原汽车南站上、下客区域均设在一楼临时过渡。”据该项目负责人彭惠芝介绍,“通车后,客运车辆从南匝道桥进站到达3楼落客层,乘客下车后即可乘坐电梯,快速实现多种交通方式无缝换乘;北匝道桥连接3楼出发层,乘客从候车厅可直接乘坐电梯快速到达出发层上车,汽车南站将实现科学、高效的运营状态。赶在‘双节’前通车,既是国庆献礼,也为长沙居民长假出行、回家省亲提供便利。”据了解,汽车南站,作为中南地区最大的交通枢纽,是长沙唯一与长株潭城际铁路、地铁7号线零距离对接的枢纽,公路客运日均发送旅客量约4.47万人次、公交日均发送旅客量约3万人次、出租车日均3000台次、城际铁路日均发送旅客量约3000人次。

  为确保该项目高效率、高品质的建设,施工方中铁二十五局超前谋划、科学布局,通过多次方案优化,一方面对施工安全、质量问题进行零容忍管控,一方面创新管理把每一项工序当做关键工作抓,采取错时错峰作业、合理调配资源等措施,使上、下道工序高效衔接,确保工期可控。先后克服施工难度大,安全风险高、车流量大、交通疏解难等多重困难,在因疫情延期两月开工的情况下,比合同工期提前2个月完工通车。

  由中铁二十五局承建的先锋路匝道桥项目,西起高升路,东至洞和路,先锋路匝道桥分为南、北两幅;南匝道桥连接至长沙汽车南站到站平台;北匝道桥连接汽车南站出发平台。全程采用主干路标准建设,设计时速30km/h,总长716.8m,桥宽8.5米,是长沙汽车南站的周边市政配套工程。

  项目建成后,将助力长沙汽车南站综合交通枢纽实现客运、公交、出租车、城际铁路等“七位一体”运输方式,届时进出长沙汽车南站的长途汽车可以通过匝道桥快捷直达客运平台,乘客无需走出室外便可实现快速换乘,将极大缓解汽车南站周边交通压力,畅通周边区域市民的出行。

【来源:星辰在线】

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