渝怀铁路增建二线 同田湾至怀化段开通运营

(渝怀增建二线田湾站往怀化方向路段。邓浩琳 摄)

　　星辰在线10月16日讯(通讯员 黄诗伟 邓浩琳)10月16日凌晨，经过中铁二十五局一公司渝怀项目部近80多名专业施工人员近6小时的连续奋战，渝怀铁路增建二线终点怀化火车站封锁施工安全正点完成，随着首趟列车55182次列车于3时35分从怀化站向重庆方向驶出，标志着该线同田湾至怀化段开通运营。

　　渝怀铁路增建二线是现有渝怀铁路单线旁边增建，以货运为主、客货混线，设计时速120公里，将引入位于湖南省怀化市经开区的新建怀化西编组站，衔接普铁沪昆线、焦柳线、渝怀线以及沪昆高铁等四大干线，实现襄樊、柳州、重庆、上海、昆明、衡阳六个方向的列车在怀化的互联互通。

　　中铁二十五局一公司承担了渝怀铁路增建二线引入怀化枢纽站前工程共计40座桥1006片T梁的预制、运架以及正线单线约60公里、站线单线约110公里的铺轨任务。

　　本次施工点位于怀化火车站至同田湾站10公里区间，需在335分钟内完成线路标识牌的换边和移动埋设100处、道岔钩锁钉闭施工3组，同步进行信号联锁软件换装及调试。“施工过程具有时间紧凑、风险高的主要特点，此次施工为渝怀铁路梅江至怀化段增建二线引入怀化枢纽项目第一阶段，为年底引入新建怀化西编组站奠定了基础。”中铁二十五局一公司现场负责人介绍道。

　　为了保证各节点顺利推进，项目全体员工克服了湖南雨季施工、材料运输、新冠疫情影响等困难，充分发挥“吃苦耐劳，甘于奉献”的精神，制定切实可行的施工方案，注重抓好工序衔接、全方位卡控安全质量风险点，从精细化安排上下功夫，抢抓晴好天气，扎实推进项目标准化建设。截止目前，该项目完成工程线拨接既有线、架梁、铺轨、桥面系等封锁施工100余次，安全、优质、高效地推进施工节点完成。

　　据悉，渝怀铁路增建二线是渝怀铁路扩能改造工程、国家中长期铁路网规划的重要建设项目，承担着国家级脱贫攻坚示范区武陵山区域发展的重任，同时也是川渝地区连接我国华中、华南地区最重要的铁路运输通道。建成通车后，有利于提高路网的输送能力，改善沿线企业的外部运输条件，对促进沿线区域和谐持续发展有着重要意义。