长房匠心⑩ | 仲昭禄：把笨功夫下足，要做奔跑追梦的城市“绘画师”
星辰在线7月13日讯(星辰全媒体记者 周雨晴)桌案为伴，一线为家。他是久伏桌案的“城市绘画师”，他是深入一线的“楼宇建造师”，他曾将一座座大厦从效果图变为现实，他就是长房集团事业五部总经理仲昭禄。
(仲昭禄正在查看手中的长房·东旭国际项目图纸。星辰全媒体记者 周雨晴 摄)
星辰全媒体记者走进办公室，仲昭禄正在查看手中的长房·东旭国际项目图纸，尽管在花侯路、劳动路两条城市主干道汇合点，这个项目已从图纸变成了楼宇，但仲昭禄仍然随身携带。他说，这个地处高铁新城核心腹地70万方城市综合体项目，曾让他为难6年之久。
(2012年，项目未拆迁前的俯拍图。)
2012年底，仲昭禄接到了长房·东旭国际项目，通过实地调研发现，这一项目比一般的项目还要复杂，仲昭禄十分头疼，“它是原来的黎托乡乡政府所在地，曾号称‘小香港’，比较繁华，你在那里基本上看不到一块绿地，全部都是房子，拆迁难度非常大。”
从接手到设计，从立项到说服居民拆迁，在事后可以用几个文字来总结的工作，对于当时的仲昭禄来说，是不断加大的压力，不断加强的难度，不断加重的责任。
(住户拆迁完成后，仲昭禄和团队过来勘探土地。)
他一次次驱车前往那片土地，和团队不断完善设计方案，办公室、项目现场见证了项目蓝图从一笔到无数笔的变化；政府和街道社区一户一户走访，说服居民拆迁。“从2012年接手项目，到2018年底第一期开盘，六年时间，我们一刻也没有松懈。”
(项目施工现场。)
让仲昭禄熬过那段岁月的，不止有“天行健,君子以自强不息;地势坤,君子以厚德载物”，还有把“笨功夫下足”。
在长房·东旭国际项目二期里，有两座跨高铁的22万千伏的高压塔，“在施工时，我们有一个安全距离，如果这两座高压塔不能拆除，项目二期就无法动工。”仲昭禄说道。
当时正值2018年12月份，而拆除需要两个条件，第一个条件是在120分钟内铁路上没有列车运行，第二个条件是拆除温度必须在零度以上。
“总共8根线，每次只能拆除两到三根，每一次都要出动200多号人，周边的公路还要封路。”仲昭禄介绍着当时的情况，“当时我反复强调，一定要把所有的力量都使出来，如果拖到明年，就无法如期完工。”
仲昭禄值守一线，每天查看天气情况，并组织项目技术人员和施工人员反复试验，通宵加班，确保每一次机遇到来的时候，都能在规定时间内顺利完成任务。
在仲昭禄看来，建筑这一行，“预则立，不预则废”，只有对每一个细节把关，并提前作出预判，才是对群众的负责。在长沙第一场雪来临的前一天，仲昭禄和他的团队，成功将8根高压线拆除。
(2018年10月底长房东旭国际项目首期开盘，并在年底前的两个月内完成销售回款7.8亿元。图片图特殊标注外，均由受访人提供。)
2018年10月底长房东旭国际项目首期开盘，并在年底前的两个月内完成销售回款7.8亿元。2019年年度营销回款达到22.8亿元，开盘即售罄。如今项目首期已于2020年8月顺利交房，而第二期项目也在今年6月7日顺利交房。
看着手中的项目图纸变成现实，仲昭禄长松了一口气，回忆那些磨难，如梦一场。未来，无论春夏秋冬，他仍然会勤勤恳恳奋斗在工作一线,用脚步丈量大地，用双手托起建筑使命，为长沙建筑事业奉献一生。
【来源：星辰在线】
