春节我在岗 | 作业车司机“老刘”的最后一个春运

　　星辰在线2月6日讯（星辰全媒体记者 文春燕 通讯员 王小燕 谢建强）1月29日，大年初一的清晨7点，当远处的鞭炮声此起彼伏地宣告着新年的到来时，刘勇军——被大家亲切地称为“老刘”的接触网作业车司机，已经像往常一样，从工区待乘室出发，迈向轨道车库，准备开始他职业生涯中的最后一次春运工作。

　　（刘勇军<右一>与同事正在工作。）

　　“老刘”名叫刘勇军，今年59岁，已有38年党龄，现在是衡阳供电段轨道车车间的一名接触网作业车司机。今年是他入路以来的第38个春运，也是职业生涯中的最后一个春运。

　　刘勇军于1987年入路，成为了衡阳供电段的第一批接触网工，1995年因工作需要转岗为作业车司机，这一干就是30年。

　　“新年好！”刘勇军笑着和同事们相互拜年。“虽然我们昨天除夕夜就是在值班中度过的，但是新年的第一天，早上见面感觉就是不一样”。

　　大年初一，新年第一天上班，刘勇军以全新的状态投入到工作中。8时许，他开始对车辆状况进行全面检查，从防溜措施到消防安全，每一个细节都不放过。他左手拿着手电，右手握着检车锤，俯下身子仔细检查走行部、制动装置、油水管路、发动机等关键部位，30年的工作经验让他练就了一双“火眼金睛”，任何潜在的问题都逃不过他的眼睛。

　　完成静态检查后，刘勇军启动车辆发动机，进行制动机五步闸和发动机动态试验，确保车辆性能正常。随后，他和另外三名同事一同对两台轨道车进行冬季保养，对燃油管路、液压系统、电气线路以及空气管路进行全面细致地检查，确保轨道车在春运期间能够始终保持最佳状态。

　　（望着眼前熟悉的列车，刘勇军心中涌起一股难以言表的情感。通讯员供图）

　　“跟轨道车打了半辈子交道，临近退休了真有点舍不得。”他喃喃自语道。这位曾12次获得段“先进工作者”、集团公司“优秀共产党员”等众多荣誉的老司机，用一生的坚守和奉献诠释了什么是真正的工匠精神。

　　30年间，随着铁路的高质量发展，刘勇军开过的轨道车车型也不断更新迭代。从最初的“秦岭160”到后来的DA4、DA8，再到JW-3、JW-3A，直到现在更科技智能的JW-4G、DPT多平台作业车、JJC检修列等，变的是时代和车型，不变的是他的初心和热爱，他与时俱进，不断学习，安全驾驶好每一趟车。

　　“春节是万家团圆的时刻，我们必须24小时在岗，保证车辆状态良好。”刘勇军深知自己肩负的责任重大。除了日常的接触网设备检修任务外，他还要随时准备应对突发情况，确保春运期间旅客的平安出行。“干了一辈子，我觉得自己的这份职业很光荣。”他自豪地说。

　　在工区院墙外的轨道上，一趟趟列车飞驰而过，载着无数归心似箭的旅客踏上回家的路。而刘勇军，这位平凡而伟大的作业车司机，用他的坚守和奉献诉说着独属于他的春运故事，用心守护着千万旅客的回家团圆路。