构建湘中北枢纽 宁乡“两轨道六铁路九高速”重塑区域交通新格局

　　星辰在线12月4日讯(星辰全媒体记者 龙莉 通讯员 喻琳 熊尚飞)在长株潭都市圈迈向更高水平协同发展的新阶段，宁乡市正以《宁乡市国土空间总体规划(2021—2035年)》(以下简称《规划》)为引领，加速构建“两轨道六铁路九高速”的现代化综合交通体系。这幅宏大的交通蓝图，不仅将重塑宁乡的区位优势，更将推动这座城市从交通节点向湘北区域性综合交通枢纽跃升。

(道路交通网持续完善。通讯员 供图)

　　半小时融长圈：同城化发展的交通引擎

　　宁乡以东进融城为战略导向，正加速构建与长沙主城区的“半小时交通圈”。《规划》建设的15条融城通道(包括4条高速、2条快速路、7条主干道和2条轨道线路)，将形成多通道、多方式的立体化交通网络。其中，长宁快线将成为连接宁乡与长沙的轨道交通主动脉，岳宁快线的规划预留，更将进一步提升两地的通勤效率。

　　这些交通项目建成后，宁乡到长沙主城区的通勤时间将压缩至30分钟以内，真正实现工作和生活互不耽误的“双城生活”模式。特别是金洲大道、岳宁大道等快速化改造项目的推进，将使宁乡与湘江新区的联系更加紧密，为承接产业转移和人口疏解提供交通支撑。

　　多式联运枢纽：打造区域物流新高地

　　宁乡高铁站将打造成为集铁路客运、货运、长途汽车客运、轨道交通换乘于一体的区域级综合性交通枢纽。在货运体系方面，宁乡正构建以石长铁路为骨干的多式联运网络。通过加强宁乡货运站服务能力，联通湘欧快线，打通直通欧洲的陆路通道；推动洛湛铁路电气化改造，强化横市、老粮仓等站点功能，对接西部陆海新通道；规划京广铁路货运西外绕线，则将进一步打通南下出海通道。这些举措将使宁乡成为长株潭都市圈西部的物流集散中心。

　　区域协同网络：畅通湘中北发展动脉

　　《规划》指出，宁乡的交通规划着眼于更大范围的区域协同。向西，通过“2高2快3公路1轨道”8条通道连接益阳城区；向南，规划宁韶城际加强宁乡与韶山的联系；向北，通过许广高速等通道联通洞庭湖生态经济区；向东，则深度融入长株潭都市圈。

　　特别值得一提的是“六横三纵”高速公路网的建设。长吉高速、北横高速、南横高速等新规划线路，将进一步完善宁乡的高速公路网络，实现乡镇15分钟上高速的目标。“五横六纵七射”的国省干线路网格局，将有效打通城乡交通微循环。

　　智慧绿色交通：引领未来发展新方向

　　《规划》还凸显了绿色低碳的发展理念。巷子口通用机场的建设，将拓展宁乡的航空服务功能；沩山旅游环线等特色公路的打造，将促进交旅融合发展；城乡客运服务体系的完善，特别是20处乡镇综合运输服务站的建设，将极大改善农村地区的出行条件。

　　在物流体系方面，宁乡正构建“主城有分拣、乡镇有网点、村村通快递”的三级物流网络，并围绕特色农产品基地建设冷链物流设施，助力乡村振兴战略实施。

　　通过这一系列交通项目的实施，宁乡正在书写区域交通枢纽建设的新篇章。未来，这座城市的交通网络将更加畅通，区位优势将更加凸显，为高质量发展注入强劲动力。随着“人享其行、物畅其流”美好愿景的逐步实现，宁乡必将在区域发展格局中扮演更加重要的角色。