告别逢站必停！长沙93条公交试点响应式停靠 出行效率大幅提升

　　星辰在线7月11日讯（星辰全媒体记者 李政伦）“下一站有下车的吗？没有就不停了，有需要请按铃。”近期，不少乘坐地铁微巴M203、126路、151路等试点线路的长沙市民发现，公交车进站前都会响起温馨语音提醒。这是长沙公交集团正式推出公交出行便民新举措，在全市93条微小型公交线路试点推行“响应式停靠”服务，打破传统“逢站必停”运营模式，转为“有需求停靠、无需求通过”，有效减少无效启停耗时，进一步缩短市民候车、乘车时长，优化公共交通出行体验。

　　据了解，长期以来，传统公交实行“站站停”运营规则，无论对应站点是否有乘客候车、车内是否有乘客下车，车辆抵达站台后均需规范停靠、开关车门。频繁的无效启停不仅拉长了单趟运营时长，降低公交整体运行效率，也在一定程度上影响了市民的出行效率。

　　为破解这一痛点，长沙公交集团精准研判线路运营情况，筛选出一批客流适中、站点密集、道路通行条件成熟的微小型公交线路开展试点，通过推行响应式停靠模式，提质增效、便民利民。长沙公交集团运营公司相关负责人表示，此次试点改革的核心目的是精简无效运营环节、压缩通行耗时，在保障市民出行便捷、安全的前提下，全面提升公交运营效率，升级群众公共交通出行体验，让公交出行更省时、更高效、更贴心。

　　根据试点规则，响应式停靠公交车的停靠逻辑清晰规范，兼顾效率与便民。车辆行驶至站点前，驾驶员会主动语音询问乘客下车需求，同时观察站台候车情况。若车内无乘客按铃、无乘客口头示意下车，站台也无候车乘客，且无其他公交车辆遮挡停靠条件，车辆将在确保行车安全的前提下匀速通过站点；若存在乘客下车需求或站台有候车市民，驾驶员将严格按照规范进站、停车、上下客，保障市民正常出行。

　　相较于传统常规公交，试点的响应式公交在四大维度实现升级优化，辨识度和实用性大幅提升。一是停靠方式革新，从“强制站站停”变为“按需精准停”；二是下车方式调整，乘客抵达目标站点前，需提前按车厢门铃或口头告知驾驶员下车；三是运行效率提升，大幅减少无效停靠、频繁启停损耗，平峰时段优势尤为明显；四是标识提示醒目，试点车辆的车厢内壁、扶手、车窗等醒目位置，均张贴“下车请按铃或口头示意”提示标语，方便市民知晓规则、规范乘车。

　　效率数据显示，响应式停靠模式的提质效果十分显著。试点线路公交车在平峰时段，单趟运营可节省运行时间8至10分钟，单日累计可节省运行时间40至50分钟，极大提升了公交周转效率，也能有效减少市民候车拥堵、乘车耗时过长等问题。

　　为保障试点工作平稳落地，长沙公交集团同步做好配套服务保障。试点期间，所有线路驾驶员都会主动通过口头提醒、语音播报等方式引导市民适应新乘车规则，耐心解答市民疑问。同时，集团将持续跟踪93条试点线路的运营数据、市民反馈，动态优化运营方案，不断完善响应式停靠服务体系。

　　首批响应式停靠线路明细表