长沙行深智能携手高德共建全空间无人物流体系 探索从发货到收货端无人化配送

　　星辰在线8月19日讯（星辰全媒体记者 岳珊 通讯员 周浩然）无人配送车穿行在城市街巷，无人机起降于楼宇之间，机器狗搭乘电梯送货上门——这些曾经各自独立的技术场景，正在被拉进同一张网络。近日，长沙行深智能与高德正式签署合作协议，双方将围绕全空间无人体系建设，在无人物流领域展开合作，推动无人物流从“单点技术突破”迈向“全体系协同运营”。

　　据企业介绍，行深智能是一家具身移动技术平台公司，其全栈国产化智驾方案已通过多家商用车整车厂认证，累计获得10万台级L4智驾量产定点，并于今年4月发布车规级无人车T6。目前，该企业无人车队已在全球300余个城市实现常态化运营，商业运营里程超9000万公里，覆盖600余家全球合作伙伴。

　　高德深耕地图数据、导航服务和空间智能领域多年。今年以来，高德先后发布高德世界模型、具身机器人“途途”“空中高德”等产品。据高德介绍，今年7月，其在常州落地城市级全空间无人智能体系，将地面无人车、低空无人机、具身机器人纳入同一套数字底座进行管理和调度。

　　端到端数据底座

　　加速无人车规模化开城

　　此次合作基于双方在无人配送和地图导航领域的技术积累。传统依赖高精地图的技术方案，面临覆盖范围有限、更新成本高、审批流程复杂等问题。随着L4无人物流从固定路线、小范围区域向任意路线和城市级区域扩展，地图数据和导航服务成为规模化运营的重要基础。

　　行深智能将与高德云图合作，基于高德SD Pro轻图数据与导航服务，在L4无人物流领域落地“重感知、轻地图”技术路线。高德提供覆盖车道拓扑、通行规则、交通信号等核心语义信息的轻图产品，并结合实时路况、施工封路、交通管制等动态数据，帮助无人车提前感知远处的车道变化和通行限制。

　　高德还将提供面向无人物流小车的导航服务，涵盖路径规划、多源信息融合决策、异常场景引导及运营效率优化，形成从地图数据到驾驶决策的信息闭环。双方表示，相关合作有望减少新城市部署对前期高精地图采集的依赖，提高无人车队的部署效率。

　　“无人车+途途”

　　探索室内外一体化配送

　　在数据合作基础上，双方还将探索无人物流的室内外一体化配送。

　　按照合作设想，行深智能无人配送车负责从物流站点到楼宇门口的室外运输，高德具身机器狗“途途”负责进入楼宇、电梯和走廊完成室内配送。两类设备将在空间智能底座调度下进行接驳，探索从发货端到收货端的无人化配送。

　　今年7月，高德已在常州联合中国邮政、江苏移动等合作伙伴，在工业物流、医疗配送等场景开展应用。未来，双方计划以相关项目为基础，向更多城市推广全空间无人物流运营方案。

　　随着技术成熟度提升和政策环境逐步完善，无人物流应用正在从小范围试点向城市级规模化落地延伸。行业竞争也由单一设备能力比拼，转向数据底座、运力平台和空间协同能力的综合竞争。