11月23日下午，长沙召开全市互联网租赁自行车和电动自行车乱象整治集中约谈会，交通、交警、城管三部门联合约谈哈啰出行、美团、青桔街兔、小遛共享、喵走、喜宝达6家企业，要求在11月26日前全面清理回收无牌照电动自行车，并对行业乱象进行综合治理，整治不到位的，将限期整改直到下架。

　　在长沙，互联网租赁自行车和电动自行车已成为市民出行“最后一公里”的首选。但随着众多品牌抢占市场，过度投放的车辆，也存在超量投放、运维缺位、停车失范等问题，成为城市管理的痛点。近日，长沙晚报持续对此类乱象进行了报道，引起了相关部门和企业的重视，据记者了解，目前长沙城区互联网租赁自行车和电动自行车已超过50万辆。

　　对此，在此次集中约谈会上，强化源头治理，实施车辆减量，成了关注的焦点。

　　约谈会要求，全面清退违规互联网租赁电动自行车。对共享电单车过量投放问题，按电单车牌照管理规定开展集中减量治理。除保留在车管所已上牌照的互联网租赁电动自行车运营外(小遛共享15370辆、喵走27180辆、哈啰出行7974辆、青桔街兔6782辆、美团6358辆，合计63664辆)，其他无牌照电单车一律先行清理出市场，此项工作于11月26日前完成。后续按照市政府审定的投放机制，核定城区互联网租赁自行车(电动自行车)规模总量后实施配额管理。

　　盲目追求车辆数的运营方式是不可持续的，对市场和城市治理都会产生负面作用。对于这一点，行业内的领导者哈啰出行已在长沙进行了主动“瘦身”。截至11月23日，哈啰出行在长沙已回收共享单车和助力车超过5万辆。记者从青桔获悉，目前青桔在长沙已回收及转移5万辆共享单车和助力车。

　　同时，对于互联网租赁自行车和电动自行车存在的违规停放等问题，会议也做了相关要求。

　　比如在停放上，除目前城管部门施划停车区的位置外，一律不得设置停车点位，停车区外停车一律按照违停车辆予以拖离、查处。未来，将按照互联网租赁自行车停放管理指导意见规定，按照市、区、街道分级负责原则，组织设置全市统一的互联网租赁自行车禁停区临时停车位、严管区定点停车位、疏导区停车备案点,指导各企业根据运营车辆、运营能力需求对接选择停车点位并加强日常管理。

　　据了解，城管、交警、交通将定期组织开展联合执法，对企业车辆违规投放、违规停放等问题，视情况开展约谈、处罚、通报，经通报仍不采取有效措施的，视情况采取调整配额、限制运营区域、退出市场等措施。