畅通国际物流 激发经济活力

向“新”而行 媒体报道 | 2024-08-12 17:06:08
星辰在线 | 作者:掌上长沙 | 编辑:晏晓锋

      中欧班列(长沙)开行604列,全国第四;长沙机场旅客吞吐量1507.9万人次,中部第一;长沙市社会物流总额2.43万亿元,同比增长5.3%……近日,长沙物流口岸经济2024年中成绩单出炉,“火热”数据勾勒出长沙经济强大活力。

      物流业,一头连着生产、一头连着消费,是畅通国民经济的“血脉”。为加快构建现代物流体系,今年来,长沙奋力强劲企业主体,畅通物流通道,强化口岸建设,朝着内陆地区改革开放高地的目标,乘风破浪、砥砺前行。

      畅通道 铁空水发力“志在万里”

      7月18日,3列满载中联重科重工装备、吉利汽车等本土货物和电商及拼箱货物的班列齐发,经同江、霍尔果斯等口岸,一路向北前往俄罗斯和欧洲。

      作为连接湖南与共建“一带一路”国家的重要贸易通道,中欧班列(长沙)开行10年来,已常态化运行路线12条,辐射亚欧大陆近30个国家和地区。今年1—6月,中欧班列(长沙)进出境发运604列,同比增长40.5%,稳居全国前列。

      星邦智能是中欧班列的“常客”,前不久又向欧洲市场发运了600台自主研发的高空作业平台。“搭乘中欧班列,不到20天就能抵达目的地,比海运少了近一个月的运输时间,效率提高了一倍多。”星邦智能负责人介绍。服务湖南制造“走出去”,中欧班列(长沙)上半年开行制造业专列142列,本省企业货值占比49.4%。

      中欧班列是开放长沙努力连接世界的缩影。今年来,长沙加速畅通铁、空、水立体国际物流通道,依托中欧班列、国际航空、陆海联运,开放的触角不断延伸。

       103396人次!暑运首周,长沙黄花国际机场单日旅客吞吐量创历史新高。“说走就走”的旅行,得益于新开或加密航线。上半年,长沙机场新开(恢复)至乌兰巴托、胡志明市、河内3条客运航线,续飞至纽约货运航线,“列日—长沙—亚的斯亚贝巴”第五航权航线首航并稳定运营……目前,长沙机场开行国际航线18条,包括全货运航线5条。

      稳定飞行的航班,带来开放实效。统计显示,上半年,长沙黄花国际机场国际(地区)旅客吞吐量45.04万人次,同比增长234.9%,国际(地区)货邮吞吐量3.4万吨,同比增长26.7%。

      通江达海,志在万里。1—6月,长沙集星集装箱码头完成集装箱吞吐量11.2万标箱,同比增长3.06%。长沙新港吞吐量达512.35万吨,同比增长22.16%。

      强主体 助长沙制造“走向世界”

      现代物流业要发展,必须完善顶层设计、培育龙头企业。

      近日,长沙现代物流的重磅政策——《关于加快构建现代物流体系的实施意见(2024—2026年)》和《长沙市加快推进现代物流提质增效降本的若干措施》出台,重点推出7条举措,从规划布局、设施提质、通道拓展、主体培育等方面,支持引导物流产业高质量发展。

      政策的出台,令企业备受鼓舞。湖南弘广物流集团有限公司在“信息数字化+新能源低碳运输+仓储单元格标准化管理”上深耕多年。在弘广物流负责人余平广看来,《意见》和《措施》的出台对企业来说是个大利好,“我们将抢抓政策红利,继续推动多式联运+绿色新能源运输发展”。

      “物流提质降本增效一直是企业关注的焦点。”红星实业集团相关负责人认为,《意见》和《措施》进一步加大对物流基础设施建设、物流科技应用、物流企业培育等的支持,有助于长沙构建更加高效、智能、绿色的现代物流体系。他表示,红星实业集团将深度参与其中,优化供应链管理,探索“仓储+贸易”新模式,借助政策支持的国际物流大通道和区域物流网络,努力拓展国内外市场。

      企业强则产业强,产业强则城市兴。长沙加快培育经营主体,推动现代物流业向数字化、智慧化、绿色化等方向转型。

      物流行业连接千村万企、服务千家万户。从顺丰丰泰产业园到京东物流“亚洲一号”长沙智能产业园,从中南国际陆港集装箱拼箱基地到中通货运航司及相关产业项目,从海吉星国际农产品物流园到湖南(红星)农产品流通产业园……目前,长沙拥有A级物流企业120家、星级仓储企业69家、国家级示范物流园区2家。龙头企业、重大项目纷纷布局长沙,成为全市高质量发展的强力支撑。

      预计上半年,长沙市物流业总收入达707.7亿元,同比增长4.1%;社会物流总费用与GDP比率优化降低至13.4%。

      优服务 为营商环境“优化护航”

      世界瞩目的2024年欧洲杯刚刚落下帷幕。“长沙屏”新亚胜MG7S户外显示屏,为赛事提供了精彩服务。

      “多亏了长沙今年建立的物流通道供需对接长效机制,为‘长沙制造’走向世界解决了国际物流运输难题。”湖南新亚胜光电股份有限公司董事长梁军谈及此次“有惊无险”的海外交付感慨良多。

      由于近期哈萨克斯坦通关货量大,新亚胜这批货物被滞留在哈萨克斯坦阿腾科里口岸超过7天。市政府物流口岸办收到企业求助后,第一时间协调中欧班列(长沙)运营公司中南陆港全力调动运用中外运(中南陆港总部公司)境外资源,帮助企业迅速通关、按时交付货物。

      长沙市政府物流口岸办相关负责人表示,今年建立物流通道供需对接长效机制,定期开展“通道进园区”活动,帮助外贸企业解决国际物流运输难题,共同推动通道建设与产业发展良性互动。据悉,今年以来,市政府物流口岸办已收集企业物流需求53项,着力帮助企业解决运输难题。

      持续不断改革创新,千方百计服务企业。长沙优化口岸营商环境永远在路上。

      走进长沙新港智控调度中心,只见巨大电子屏上,生产指挥调度系统、港口全景可视化系统、船舶动态跟踪系统和业务智慧管理平台等多个信息窗口一目了然。从客户下单、船舶报港、作业计划编制并下发、作业量实时统计,到系统自动结算装卸费用、劳务费用等环节,实现港口业务、船舶、车辆、人员协同调度指挥。

      新港的数字化升级,让货物进出港更加便利。“以前报到、拿资料、缴费要放小船上岸,最少也要1个小时;现在不停船报港、不上岸缴费,只要通过微信小程序就可办理,大大节约了时间。”鲁济宁货8156船相关负责人连连说好。

      港口是口岸的重要一环。今年来,长沙大力推进“智慧口岸”建设,不断拓展“单一窗口”地方特色平台功能,整合海关、港口、企业多方数据资源,推行便利化通关举措,大大提升通关时效,让企业有了实实在在的获得感。

      “口岸智慧化,让数据多跑路、企业少跑腿。”华光源海国际物流集团关务负责人马春玲感受真切。通过“船边直提”监管模式,到港的进口货物从船上直接卸装至运输车辆可迅速提离,从申报、缴税到放行仅用时30分钟。

      此外,长沙建立口岸联席会议机制,组织海关、边检等单位每季度开展一次口岸经济高质量发展座谈会,优化跨境贸易营商环境。

      “物流是实体经济的筋络。我们将围绕打造更具竞争力的内陆地区改革开放高地持续发力。”市政府物流口岸办负责人表示,将加快通道、物流、贸易、产业联动发展,通过拓通道、建平台、优环境、强服务,推动物流业提质降本增效,助力实体经济发展,支撑长沙高水平开放。

【来源:星辰在线】

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