春色满园⑮|湘江智能：坐聪明的车，走智慧的路，看强大的云
(视频。星辰全媒体记者 丁木村 谭皓 摄制)
(《春色满园》系列报道最后一站，星辰全媒体记者一行来到了位于湖南湘江新区的湘江智能。)
(一台车，究竟可以有多聪明?国家智能网联汽车(长沙)测试区里能找到答案。资料图)
星辰在线4月30日讯(星辰全媒体记者 林之乐 岳珊 彭穗 周雨晴 郭凤湘) 坐着智能驾驶出租车或者交通信号灯优先功能的定制公交上下班，路上还能实时查看最优线路，周围的道路可以交给无人智能环卫车自动驾驶清扫……未来智慧交通是什么样的?位于湖南湘江新区的湘江智能科技创新中心有限公司(以下简称“湘江智能”)给出了答案。不知不觉，《春色满园》系列报道来到了最后一期，踏着春天的尾巴，星辰全媒体记者一行来到了湘江智能，在这里坐着聪明的车，行驶在智慧的路上，看强大的云。
聪明的车，有了“眼睛”和“大脑”
一台车，究竟可以有多聪明?星辰全媒体记者首先来到了国家智能网联汽车(长沙)测试区，踏上智慧公交，寻觅这个答案。
(智慧公交。资料图)
(智慧公交的“眼睛”，通过它们可以感知周边环境。)
“我们在车上装载了‘眼睛’和‘大脑’，‘眼睛’就是雷达、摄像头，可以感知周边环境，判断路况。”湘江智能智车科技技术主管肖海波介绍。
起初，在产品研发时，工程师们将重心投入在让车行动和规避障碍等自动驾驶功能的实现上。但对于市民而言，更为聪明智慧方便的出行体验，才是他们对美好生活的向往。
2021年，湘江智能联合岳麓区、高新区推出了定制公交，可以通过感应“控制”红绿灯跳转，实现“截短红灯，延长绿灯”。“通过车上的‘大脑’和‘眼睛’，可以实时获取智能网联公交车辆的速度、位置、驾驶状态等实时数据，并与交通信号控制系统进行实时联动。通过红灯缩短、绿灯延长等方式实现公交优先通行。”肖海波介绍，定制公交在上下班高峰期间的通行效率远高于传统公交车，确保公交车到站的准点率，解决员工上下班出行需求。
经统计，智能化改造后的公交车辆行程时间平均缩短了约13.3%，高峰准点优化率达80%，智慧公交调度平台为湖南巴士提高运营管理效率25%。
(湘江智能与百度合资成立阿波罗智行公司，2019年率先在全国开展L4级自动驾驶出租车示范运营。资料图)
与此同时，湘江智能还与百度合资成立阿波罗智行公司，2019年率先在全国开展L4级自动驾驶出租车示范运营，可通过百度APP向公众开放一键呼叫、免费试乘服务。湘江智能研发自主品牌无人环卫车，已在大科城、橘子洲等地实现商业化运营落地，未来2年将投入100台在新区重点片区、景区、公园进行商业运营推广。此外，还开展了智能重卡、无人零售小车等多类场景应用示范。累计为48家企业发放测试牌照57张。
智慧的路，有感知、能思考、会说话
当“聪明的车”遇到“智慧的路”会擦出什么火花?星辰全媒体记者带着疑问来到了“智慧的路”，乍一看和普通马路似乎没有什么区别。为了一探究竟，湘江智能智车科技应用系统工程师刘高与星辰全媒体记者坐上车，准备“沉浸式”感受这条路的智慧。
(“智慧的路”上加装了感知设备，可以感知到实时路况，检测到路口异常事件，就像是人的眼睛一样。资料图)
(通过加装的边缘计算单元，可以对眼睛看到的事物进行分析处理。资料图)
“前面的路口有一双智慧的眼睛，我们在路口这儿加装了感知设备，它可以感知到实时路况，检测到路口异常事件，就像是人的眼睛一样。”刘高指着前方的路口向记者介绍道。通过加装的边缘计算单元，可以对眼睛看到的事物进行分析处理。
“建议走左侧第二第三车道，当前红灯剩余五秒。”在车辆行驶过程中，湘智行APP对路线进行智能提醒。红绿灯情况实时推送、闯红灯预警、绿波车速建议……这些黑科技，都囊括在这个小小的APP里。
(湘智行APP上，可以对车辆进行闯红灯预警。)
“你知道为什么它能掌握红绿灯情况吗?是因为我们在路口加装了通讯设备，它可以获取到我们路口的实时红绿灯信息，推送给我们路上的车辆以及回传到台端，辅助我们司机安全驾驶和自动驾驶车辆的决策控制。”刘高向记者介绍道。
2018年以来，湘江智能通过对长沙主城区200平方公里范围内233个交叉口的城市道路和三环线、长益复线100公里高速公路进行智能化改造，安装部署413套LTE-V2X路侧单元(RSU，感知、计算、通讯等设备)，使智慧的“路”有感知、能思考、会说话。
强大的云，数据相当于10万部高清电影
汇聚“聪明的车”和“智慧的路”，湘江智能建设了一个“强大的云”，即“智能网联云控平台”(简称云控平台)，通过“人-车-路-网-云”一体化建设智能网联云控管理平台，实现云平台与多种产业平台、政府监管平台的互通，智能网联及智慧交通的监管和运营功能，成为“强大的云”。
(汇聚“聪明的车”和“智慧的路”，湘江智能建设了一个“强大的云”。)
(“智能网联云控平台”。)
它究竟有多强大?湘江智能智芯云途产品工程师刘特溢告诉星辰全媒体记者，它的容量很大，目前云控平台已经累计了2千多TB的数据，相当于10万部高清电影的容量。“我们和北上广以及余下三个车联网先导区的数据对比，平台已汇聚数据类型及存储容量国内第一。”湘江智能不仅通过“八爪鱼”软件为福特、中车、中联重科等17家企业提供研发应用及测试服务，还实现了车联网、定制公交等多个应用场景的落地。
除了传统的前端数据采集、大数据分析治理之外，云控平台最具特色的是丰富的场景服务能力，依托v2x和5g技术可以将交通情况，比如路口红绿灯的实时信息，高效、精准的提供给“聪明的车”。
(交通要道的车流信息被清晰的呈现在屏幕上。除标注外，图片均由星辰全媒体记者 谭皓 丁木村 摄)
在云控中心，刘特溢坐在电脑前操纵着平台上的数据，画面一转，只见某段交通要道的车流信息被清晰的呈现在屏幕上，此时，斑马线上有几位行人路过，有几辆公交和汽车开过，均能清晰可见。
刘特溢说，政策上有国家职能汽车创新发展战略的支撑，建设智慧交通也是市场所需，湘江智能的云控平台具有大量应用场景落地经验，从而促成云控平台的建设。
当前，智能网联汽车产业发展群雄并起、百舸争流。过去五年，湘江智能探索形成了“政府+国企平台+生态企业”的“铁三角”模式，吸引了一大批生态企业落户长沙，其中世界500强企业有10余家(华为、舍弗勒、百度、中国电信、大陆、腾讯、中车等)。“未来，我们将以湘江智能网联产业园为重点，进一步加快智能网联汽车产业培育和发展，为湖南省打造国家先进制造业高地贡献力量。”湘江智能相关负责人如是说。
【记者手记】
走进春色满园最后一站，在这里，我们看到了“聪明的车”“智慧的路”“强大的云”，它们的故事在长沙这座“智能驾驶之城”华丽上演，和过去我们走过的每一家企业一样拔节而上。正是它们的存在，让星城的春天绚烂无比，构成了这满园春色。
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【来源：星辰在线】
