你不知道的长沙经济故事 | 这台重卡，百公里氢耗低至10公斤

（2月7日，湖南省2025年十大技术攻关项目集中启动，三一集团牵头承担了其中的“全场景高性能氢能重卡研发”项目位列其中。）

　　 星辰在线4月11日讯（星辰全媒体记者 贺亚玲）3月28日，以“加速推进全球汽车电动化转型与合作共赢”为主题的，中国电动汽车百人会论坛（2025）国际论坛上，由三一集团牵头承担的2025年十大技术攻关项目中的“全场景高性能氢能重卡研发”项目备受关注。

　　就在今年1月，湖南省政府工作报告明确提出，2025年将要大力推进三一集团氢能重卡等十大技术攻关项目，着力攻克卡脖子难题，填补国内技术空白，开辟产业发展新赛道。

　　牵头研发氢能重卡，打造湖南低碳运输新标杆

　　2025年1月1日起，我国首部《中华人民共和国能源法》（以下简称《能源法》）正式施行。《能源法》明确将氢能纳入能源管理体系，首次从法律层面确立了氢能的能源地位。

　　在此背景下，氢能产业正在我国加速发展。制备、储运、加氢、燃料电池等主要技术不断突破，基础设施建设加快进行，产业规模和应用场景日益壮大。

　　根据《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，氢能产业的发展目标被明确划分为三个阶段：到2025年，期望氢能产业建立起成熟的政策环境，能够显著提高产业创新能力；到2030年，氢能产业技术创新体系要更加完备，可再生能源制氢将得到广泛应用，有效推动碳达峰目标的实现；到2035年，氢能产业将形成一个高度成熟的体系，建立起一个多元化的氢能应用生态系统。

（2024年11月，三一最新氢能源重卡长空200一经亮相即成焦点。）

　　“双碳”背景下，交通领域成为氢能产业发展的重要突破口。为了鼓励企业抓住“氢能风口”，2月7日，湖南省2025年十大技术攻关项目集中启动，三一集团牵头承担了其中的“全场景高性能氢能重卡研发”项目位列其中。此前发布的《长沙市氢能产业发展行动方案 （2023-2025年）》明确提出，长沙将以技术和产业突破为关键，大力营造氢能消费生态，推动氢能在交通、储能、发电、工业等领域的多元应用，成为具有区域引领力和全国竞争力的重要氢能节点城市。

　　据悉，“全场景高性能氢能重卡研发”项目将重点攻关燃料电池重卡正向一体化设计与轻量化、氢电结构安全集成开发等4项关键技术。项目研制适用于省际间中长途干线物流的全场景高性能氢能重卡，打造氢能利用标志性产品，带动湖南省氢能制、储、输、加、用全产业链发展。

　　重卡是物流运输大动脉的主要参与者，是新能源推广最具价值和最有难度的细分市场。面对未来新能源化转型的挑战，不仅纯电动重卡市场的竞争日益激烈，氢能作为公认的低碳高效终极能源，也正逐渐成为行业竞争的新焦点。“我们的智慧氢能重卡有望奔驰在省际运输道路上，带来更加环保、经济的运输新选项。”三一集团重卡产品研究院院长何琪如此介绍。

　　全场景领跑重卡赛道  技术突破加速绿色物流革命

　　三一集团在氢能重卡领域早有布局。

　　2021年6月1日，三一首台氢燃料重卡在长沙下线，开启终极能源新时代。2022年9月份，就在大部分重卡品牌将发展重心还放在传统能源时，三一高调宣布其产品进入电动化2.0时代，在新能源领域加速转型。2024年11月，三一最新氢能源重卡长空200一经亮相即成焦点，可适用于钢铁煤矿货运、场内外中长途运输场景。该车高速标载续航可达500公里，百公里氢耗低至10公斤，还能够在零下30摄氏度的环境中正常工作，具有低氢耗、长续航、轻量化、大功率、高出勤、驾乘爽、强安全七大优势，各项性能均达到行业领先水平，目前已在华北、两湖、两广、长三角等区域的矿山、钢铁、电厂、资源运输、港口等众多运营场景中实现批量运营。

（全国最大制加氢一体站。以上图片均为资料图片）

　　此外，在智联重卡产业园，三一还落地了全国最大制加氢一体站，可提供能源可再生、成本更可控、更清洁低碳的氢气制取-储运-加注全套解决方案。

　　进击低碳甚至零碳，未来，三一研发团队将继续深耕氢燃料电池汽车领域，聚焦大功率高性能长续航干线物流运输，通过全场景氢能重卡的研发和应用，促进湖南省氢能产业链的完善和发展，为中国乃至世界燃料电池技术领域贡献力量。